消费券・交通篇｜公共交通工具非全部支援　仅八达通可享交通津贴

首轮2000元的电子消费券将于周日（8月1日）发放，政府在宣布政策时“转軚”，容许所有公共交通工具都可使用消费券。不过市民需注意，并非所有公共交通工具，都接受全部四款电子支付方式。
《香港01》整合本港主流公共交通工具，使用电子支付资料。当中新巴、城巴整体可接受最多种类支付方式，除微信支付不适用外，以八达通、支付宝及Tap & Go领取消费券的市民，都可利用消费券乘坐新、城两巴。
不过要在不同交通工具“通行无阻”，八达通始终是不二之选。值得留意的是，八达通另有一项优势，以八达通领取电子消费券的市民，若使用消费券乘车，仍可领取每月上限500元的政府交通补贴，或使用长者2元乘车优惠。

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消费券用于日常交通　八达通有优势

港人使用八达通乘车多年，人人外出均备有一张，几乎所有公共交通工具上都可以使用。除了方便，若要使用消费券，同时享有政府每月上限500元的公共交通费用补贴，以及长者2元乘车优惠，唯独八达通可做到。

消费券亦适用于九巴月票和港铁全月通，两项均纪录在八达通上，故若打算把消费券用在日常交通费用上，八达通最为方便。

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港铁及巴士暂未支援ＷeChat Pay

全线新巴城巴、全线龙运巴士及500架九巴路线已可以使用电子支付系统，接受支付宝“易乘码”及Tap & Go当作信用卡使用的形式付费。九巴表示，预计今年内全线九巴车队都会安装系统，方便选择支付宝或Tap & Go领取消费券的市民，在乘搭巴士时使用。

港铁方面，现时只能乘客可使用八达通或支付宝付款，但要到2023年才可使用信用卡入闸，以Tap & Go领取消费券的市民，就无法把消费券用在乘坐港铁。

Alipay HK香港近年抢攻公共交通工具市场，除巴士外更打入专线小巴，部分进智公交及冠荣车行旗下的专线小巴亦有安装“易乘码”收款机，让乘客使用Alipay HK付车资。

要留意的是，若要享有巴士转乘优惠，市民需要使用同一个流动支付帐户付费，由于现时非所有九巴路线，均可使用Alipay HK支付车资，故使用前要先留意转乘路线的巴士是否同样有安装收费器，否则可能需付较昂贵的车资。

Alipay HK向《香港01》表示，由2021年1月23日起，港铁已有逾千部闸机、6000多部巴士，过万的士司机及部分小专线小巴和渡轮，可利用Alipay HK使用消费券付车资。Alipay HK已积极与政府，就将交通费津贴及长者2元乘车优惠，纳入电子钱包内，作紧密沟通，并得到正面回应，但探讨过程需时。

搭的士可用消费券　1.5万名司机已装商用版八达通

的士近年陆续引入电子支付，4款电子支付工具都有杀入的士业界。八达通向《香港01》表示，截至今年7月，已有1.5万名的士司机可透过商用版八达通应用程式或八达通收款机向乘客收取车资，占全港铁3.5万名的士司机约43%，而近3个月有约2000名司机申请。

Tap & Go曾与的士车行合作，珍宝的士及星群的士的车队都可以使用，但其余的士亦要由的士司机自行申请使用。WeChat Pay和Alipay HK亦有向的士司机提供优惠，吸引司机使用。

汽总的士司机分会主任何志强说，支付工具公司近来都有提供优惠，八达通可以免手续费至年底，但若无优惠，要把收到的钱过户到银行，每100元就要收1元费用。他预视，消费券下申请电子支付的司机会增加，主要会选择八达通，“以香港人嚟讲比较方便，十个人十个都有八达通”，但之后会否再用则视乎支付工具会否征收司机费用。

汽总九龙分会主任杜燊棠续指出，的士司机始终嫌麻烦，指电子支付较现金难收“贴士”，亦会有司机忧虑收入会因而被清晰纪录，税务变得麻烦。

大部份绿VAN线只接受八达通

绿色专线小巴全线都有装设八达通，但其余支付系统仍然欠奉，支付宝近年虽试打入小巴市场，在进智公交与冠荣小巴旗下路线引入，但仍然未有普及。绿色专线小巴总商会主席苏世雄指，市民基本上习惯使用八达通付款，部分小巴线安装支付宝后只有“一个半个”乘客使用，而车上增添收费器阻碍司机视线，加上相信消费券对小巴业帮助不大，不会因而增加支付方式。

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