屯马线｜通车后多条巴士线削班　区议员：焗市民畀坐港铁畀贵车费

屯马线6月27日全线通车，港铁今日(9日)邀请区议员到新车站参观。多名区议员关注巴士减班问题，民主党九龙城区议员黎广伟批评，运输署计划取消九巴11号线，其车费本身较港铁便宜3.4元，变相“焗人畀贵嘅车费去搭铁。”
另外，红磡站新月台过往曾卷入工程丑闻。油尖旺交通及运输事务委员会主席陈嘉朗表示，过往曾接获熟悉工程的居民投诉，认为红磡站工程有问题，惟参观新站期间，港铁一直未有提工程结构问题，认为港铁有意避谈，希望公众忘记。

中西区交通及运输委员会主席叶锦龙、湾仔区议会主席杨雪盈、黎广伟，以及陈嘉朗今日参观宋皇台站、土瓜湾站，及红磡站。叶锦龙认为，红磡站虽然新增通道连接红隧一带，但现场指示不足，市民未必知悉如何行走到过海巴士站。

另外，各人亦关注巴士线重组问题。黎广伟表示，运输署计划取消来往钻石山站及九龙站的11号线、来往秦石及九龙城码头的85B线、由耀安往红磡红鸾道的85S线，当中11号线更于6月7日起偷偷减班。他续称，11号线本身车费5.4元；但乘港铁由钻石山站到佐敦，却需8.8元，形容取消11号线是强迫市民支付更贵车费，批评：“保铁保到出晒面。”

陈嘉朗表示，除了巴士线，专线小巴亦可能受影响，根据过往新铁路通车的经验，小巴会因客量急挫，因而自行放弃经营。他续称，之前新铁路通车前，运输署会与小巴营办商讨论如何调整服务，但现时据其了解，只有一间营办商收过运输署查询。

至于红磡站工程问题，陈嘉朗称，过往曾接获熟悉工程的居民投诉，认为红磡站工程有问题，惟今日参观新站时，港铁一直未有提工程结构问题，认为港铁有意避谈，希望公众忘记。他表示，到通车后，列车经过会产生震荡，港铁应监测月台会否有异常，并定期公布有关数据。