疫市的士客量跌司机改用APP接单 UBER港视进军CALL的平台掀混战
新冠肺炎疫情冲击香港逾一年，不少的士司机诉说生意急挫；车主亦叹司机“劈匙”，政府将停运的高铁站改为“晾车场”，业界一致叫苦连天。运输署数据显示，2020年的士客流量，同比跌近两成。
虽然客流下降，但同时有大公司准备抢滩，企图抢攻预约的士平台（Call的士App）市场。Uber在2020年10月起推出Uber Taxi，拟进一步扩大的士市场；香港电视亦于今年1月宣布，将推出“大家的”预约的士平台服务。
面对强敌准备攻入市场，本地Call的士程式“飞的”董事Simon表示，疫情下街客减少，的士司机“就咁碌街会唔够生意”，令的士司机更依赖“Call的App”，料因而吸引更多平台争生意。Uber表示，目前平台上的士司机同比已增一倍，人数已升至四位数。
《的士APP混战系列．一》
新冠肺炎疫情冲击香港逾一年，市民生活习惯骤变，上网课学习、在家工作兴起，外出人数减少，各运输业经营者客量均受挫。根据运输署统计数字，2020年的士总客量估计为2.41亿人次，同比跌7,058万人次，跌幅为22.3%。市场似乎正在收缩，不过在疫情爆发期间，却接连有大公司趁“疫市”进军预约的士平台市场，Uber及香港电视HKTV均望分一杯羹。
Uber去年推的士服务 加入司机增逾倍
早于2019年，Uber尝试推出Uber Flash，首度进军香港的士市场，惟启用当日已“出师不利”，的士车行天诚汽车原有意合作，但临时退出，苦无合作对象。不过，Uber未有完全退出的士市场，一直有的士司机使用Uber Flash平台接单。到去年10月，Uber再次“打正旗号”推出预约的士服务Uber Taxi，以较表价便宜价钱，供乘客预约的士。
Uber香港区总经理钟志霆接受《香港01》访问时表示，2019/20年度使用Uber接单的士司机的增长率为78%，2020/21年度人数更增逾一倍，增长率达103%，现时加入平台的士司机人数，已达四位数字。
钟志霆说，疫情下利用Uber平台接单，司机毋须只在街头“揾客”，在非繁忙时间仍可稳定接单；繁忙时间车资亦会按乘客需求，车费随程式加乘，有助的士司机增加收入。他更“买花赞花香”，称有的士司机反映，使用Uber接单后，收入增加两成。
虽然Uber有意与的士业合作，不过业界屡发声明，批评Uber尚有提供涉违法的“白牌车”服务，拒绝合作。钟志霆表示，透过科技可提高的士服务质素，吸引新人入行；同时，不少的士司机有多年经验，即使路面复杂，自动导航系统失灵时，依然可接载乘客顺利到目的地。他认为，Uber与的士可以“并存”，合作互相提升质素。
▼港视“大家．的 司机版”应用程式▼
司机版程式露玄机 “HKTVmall” App拟可call的
香港电视今年1月曾预告，计划推出的士预约服务“大家的”，原订今年首季推出。据了解，其司机版应用程式已经推出，网上亦见“大家的”招募司机广告，惟至今仍未有最新消息公布，暂未知何时正式推出。
在Google Play网页上，已可搜寻到“大家．的 司机版”应用程式，并可供下载。有分析应用程式的网页显示，该司机版应用程式自今年1月20日上架，现时下载量超过1,000次，该应用程式简介上指，乘客可在“HKTVmall App call 的”，并会以GPS定位司机位置，显示附近乘客让司机抢单。不过港视回复《香港01》查询时指，暂时就“大家的”没有资料公布。
《的士APP混战系列》︰
的士App曾百花齐放 过江龙入场两年撤出 “本地姜”企稳死守
的士App助吸两至三成客 惟增司机成本︰若“碌街”够客不会用
疫下司机更依赖的士App “飞的”不怕有竞争
大公司欲在预约的士平台市场分一杯羮，早于2013年入场的“飞的”App，则欢迎有不同公司加入，令市场竞争更健康。“飞的”董事之一的Simon向《香港01》表示，每个预约的士平台各有优胜之处和定位，而预约的士App已普及多年，市场上基本都有分配好的顾客群，即使有“强敌”入场，认为只要做好自己，多做推广，不怕有竞争对手。
Simon说，预约的士App的竞争，已不及当初炽热。对于为何突然有具规模“强敌”入场，他说，估计疫情下街客减少，“（司机）就咁碌街会唔够生意”，的士司机更依赖用App接单，形容过去司机可能一天只透过预约的士程式接一、两支单，疫情下已增加至3至4支。
的士司机们一直投诉防疫措施，致客量大跌，生意大减，更出现“有车冇人揸”情况。不过Simon反指，疫情爆发后，始终有人因失业或开工不足，选择考的士牌，反而能吸引到新人入行，而的士App亦提供选择和弹性予新入行的司机，随时可开App接单，减少乘客与司机“鸡同鸭讲”的机会。
力推电子支付 Uber欲“一条龙”卖车票推更个人化服务
面对更大竞争，如何吸引有限的客群亦为各平台营运者的主要考虑。Simon说，现时会集中针对客群作宣传，如推动电子支付，向以电子方式付费的乘客，提供额外优惠，更符合现时乘客的习惯。
钟志霆明言，Uber未有离开香港市场的打算，长远而言，Uber希望在港进一步建立跨交通工具的预约平台，例如去年推出Uber Transit，会指示用家转乘不同交通工具，包括巴士、小巴等，前往目的地。
钟续称，在其他地区推出的Uber Transit服务，会提供售票服务，香港亦可参考同类安排，“例如住喺半山想去西贡，坐架的士去到金钟，转地铁去到坑口站，再转另一架的士去西贡，我哋希望App入面有呢个组合选择，可以睇到要几耐，价钱系几多，一揿个掣就有一条飞，唔使每个地方买飞，去到坑口就有架车等你”。