新空管专家小组最快明年3月交报告　系统优化需时起码一至两个月

民航处新空管系统自11月14日全面启用以来问题不断，处方早前成立专家小组就新空管运件提供意见，小组今(16日)早召开首次会议。身兼专家小组主席的民航处处长李天柱于会后指，专家小组已制定未来一年的工作纲领，预计可在明年三、四月提交初步报告。
另外，系统承办商雷神早前应处方要求提出优化系统程式方案，但要待圣诞新年航班高峰期后才会进行测试，预计再需时一至两个月。

李天柱表示，今日在会上向专家介绍新空管系统性能及磨合期间遇到的问题，小组已经制定了未来一年的工作纲领，下月底会召开第二次会议，并会邀请前线员工分享对系统的意见。

因应航班资料在雷达消失26秒事件，系统承办商雷神早前向民航处提交系统优化方案，会在圣诞新年航班高峰期后进行测试。李天柱透露，测试需时一至两个月，但强调在程式未完善之前，不会投入日常运作，确保安全。他又提到，早前航班资料在显示屏消失75秒，是工程人员没有跟从建议，再次在主系统抽取资料作分析，“是人手错误”，并非新问题。

圣诞新年航班高峰期将至，李表示处方已经做好准备，新系统亦已经回复旧系统的节奏，曾在一日内处理了1,180班航班，相当于去年圣诞高峰期数量，有信心可处理各种情况。在航班流量特别高的日子，处方会加派人手，确保运作畅顺。对于有意见认为应维持旧系统至活性备用状态，他表示相关安排需要动用约15至20人操作，占人手近五分一，认为应集中资源处理新系统实时运作，形容目前安排是“事实为本的决定”。他又谓，即使有需要重启旧系统，亦只需时两小时，与活性备用只差一小时，相差不大。

至于其他与会的专家，亦表示系统投入运作初期需时磨合，可能出现各种情况，而目前的处理方法能保障航空安全。飞机工程师詹永年称，新系统设有多重保障，过去即使出现突发情况，亦毋须启用，看不到有需要透过将旧系统安排至活性备用状态。他又表示，任何大型复杂的空管系统，在启用初期一定会出现问题，需要时间磨合。