将军澳线停驶｜乘客直击列车故障爆火光　海底隧道忍半个钟无冷气

【将军澳线／将军澳线／港铁／港铁故障】港铁今日（22日）发生严重故障，由于电力供应受阻，将军澳线（将军澳线）服务下午5时许起暂停服务，列车未能过海。根据社交媒体的帖文，原来当时有列车在过海途中停驶，乘客只能无奈滞留在失去冷气的车厢中，最终等待约半小时才可抵达油塘港铁站。“过隧道先坏车，无冷气先大镬。停咗成十几分钟，几时先行得？”

另有乘客称，当时列车其中一个车厢外发出巨大声响，同时爆出火光，其后列车停驶及停电，车长更要广播提醒乘客开窗。

立法会铁路事宜小组委员会主席张欣宇分析指，若东隧铁路隧道的电力系统出现问题，或是将军澳线的架空电缆受到损坏，毋须全线停驶，估计可能与隧道火警或信号故障有关。

港铁将军澳线（将军澳线）今午5时许突然停驶，网上社交媒体涌现多篇直击故障一刻的帖文，有乘客无奈表示列车在海底隧道行驶期间，突然故障坏车，停驶10多分钟依然未能恢复冷气。“过隧道先坏车，无冷气先大镬。停咗成十几分钟，几时先行得？”

有乘客不断拨纸扇“自制冷气”　广播强调抢修中

根据该乘客上传的影片显示，有乘客不断拨纸扇“自制冷气”，同时车厢响起广播，强调正在抢修。“请保持镇定，我哋现正进行抢修，有进一步消息我哋会尽快通知大家。”

由鲗鱼涌前往油塘“行一阵又停一阵”　共耗时近半个钟

另有乘客在社交媒体称，今午5时15分乘坐开往康城的列车，惟列车突然停电及中断冷气，其后5时35分怀疑因启用后备电，列车才可继续缓慢行驶，“行一阵又停一阵”，直至5时45分终抵达油塘站，全部乘客需要离开车厢。

换言之，由于列车受到故障影响，由鲗鱼涌前往油塘的路程，合共耗时近半个钟。至于该乘客离开油塘站后，也无奈召网约车继续前往目的地的康城。

车厢外疑发出巨大声响及爆出火光

有乘客留言补充称，当时列车其中一个车厢外发出巨大声响，同时爆出火光，其后列车停驶及停电，车长更要广播提醒乘客开窗。“坐在𠮶边的乘客都吓到弹起，其后列车部份灯光熄咗，冷气都无埋。之后隔咗一段时间，车长广播叫大家开窗。”

曾任港铁工程师、立法会铁路事宜小组委员会主席张欣宇今日在傍晚6时，曾到鲗鱼涌港铁站直播现场情况，并分析将军澳的停驶原因。他观察到站外已停泊数辆消防车，认为事故与铁路机件故障或跳电等情况无关，怀疑隧道内可能发出火警。

张欣宇分析︰隧道入面跳电或死车唔应该全线停驶

张欣宇续指，若东隧的电力系统出现问题，不可能导致全线停驶，油塘至康城段理应可继续循环行驶；若将军线的架空电缆受到损坏，同样毋须全线停驶。因此除了隧道发生火警外，他认为另一种可能性为信号故障。

点解跳电可以搞到全线停驶？暂时我觉得系奇怪，唔知会唔会有其他故障同埋事故叠加埋一齐。因为如果隧道入面有跳电或者死车，系唔应该全线要停驶。