港产厨余机转废为能　本地快充技术推动电动车普及化

在2050碳中和的全球愿景之下，各行各业均在发展计划之中加入环保元素，而绿色科技亦逐渐普及，贯穿企业业务至市民的日常生活。在“城市创科大挑战”勇夺两奖的厨余再生侠凭借一部自动化机器将厨余液化成浆液，并从中提取可用材料，解决以往处理厨余人力和资金成本高的痛点；由Halo Energy研发的高功率快速充电技术，能大幅减少电动车充电时间，近期更设立亚洲首个解决电动车充电问题体验中心Halo Hub，协助客户处理电动车充电无效的问题，全方位推动电动车普及化。
摄影：郑子峰

三步骤处理厨余　新加坡出手邀请落户

据环境保护署于2022年的数据统计，每日平均有超过一万公吨都市固体废物被弃置于堆填区，其中有三成为厨余，属都市固体废物中最大类别。由于一般家庭和饮食业均会制造厨余，所以对于地少人多的香港而言，厨余过多无疑是有逼切性的问题。

由联谊工程（国际控股）有限公司（AELi）研发的厨余再生侠是全港首个自动将厨余液化成浆液的处理系统，创办人及行政总裁周治平（Jude）介绍道：“大家可以将这个系统想像成人体处理食物一样，先将厨余搅碎，再分解成浆液，然后从中提取出能转化成可再生能源或动物饲料的成份。”

以往处理厨余最大的挑战是回收方式不够方便，而且步骤繁复亦令人力和资金成本高企，最终唯有堆填处理，而Jude坦言厨余再生侠正是有效针对这些痛点：“系统能够安装在不同的购物中心和住宅区等，可以多点同时处理厨余，对杂质的包容性强，可减少人手分类，此外，系统配备物联网技术，可实时远程监控运作，并能从厨余提取超过90%的可用材料转化成浆液，将浆液传送至 AELi自家研发的两段式厌氧消化集装箱系统，经过酸化水解及厌氧发酵，转化成再生能源及动物饲料，令处理成本和效益双双达至可观的数字。”他续表示， 平均每年厨余可产生约 100 MWh（兆瓦时) 可再生能源，生产制造37吨动物饲料及7吨生物柴油原料，并减少180 吨二氧化碳排放量。现时全港已有约30部“厨余再生侠” ，从年度数据来看，该系统一年总处理量可高达7000吨厨余，可转化之电量达210万度。足以供应650户四口之家全年用电需求，产出的鱼饲料可达700吨，同时减少3700吨碳排放。”

在科技园公司协办的第一届“城市创科大挑战”中，厨余再生侠夺得公开组（环境的可持续发展）冠军，以及由颁奖典礼参加者即场选出的最喜爱奖。此外，系统已经落地于尖沙咀The ONE商场、医院和食物批发市场应用。科技园公司也积极落实减排的举措，推广商界采用绿色科技，其团队与园区餐厅租户、初创及其他持份者合作，推动厨余转废为能。现时科学园亦有使用这个系统处理30间园区餐厅的厨余，善用先进科技，开拓厨余回收新里程。

Jude展望能借此提高港人对厨余的认识和理解，向日本和新加坡等环保意识先进的国家看齐。至于长远而言，他则透露：“新加坡已经邀请我们落户当地，而我更希望能将系统带到内地及其他一带一路国家，为环境保护及2050碳中和目标出一分力！”

高功率充电技术帮电动车“快叉”澳大利亚400多个车场落地应用

本港已有超过十万辆电动车，是五年前的八倍，跟据立法会新一份《资料透视》显示，本港主要空气污染物浓度于2004年至2022年间有所下降，但主要源自汽车排放的二氧化氮的降幅较小。

电动车是绿色出行不可或缺的一环，但充电的成效则是减慢其普及化的其中一大挑战，故在科技业界打滚多年的曾伟华（Martin）于2017年决定成立希路能源（Halo Energy），研发电动车充电科技：“充电快慢是一个问题，而配电足够设立充电站与否亦是另一个问题，所以我们看似是硬件公司，实际上业务是以软件为重，并借此解决充电相关的问题。”现时Halo充电站遍布港九新界，功率由60kW到400kW都有，甚至在屯门黄金海岸更设有香港首个高功率储能电动车充电站，让配电不足之地方亦能提供快速充电服务。

作为行业专家，Martin认为香港具有汽车全面电动化的条件，“纵观全球，香港的电动化普及无疑是世界上最快的一个城市之一，估计在2030年，电动车比例将会接近一半或以上。”他预视未来将出现有更多可持续的能源，香港更是有条件可以大幅降低对石化能源的需求，让2050碳中和目标逐步实现。

即使Halo充电站技术如何全面，亦会面对因硬件、软体及其他因素产生之兼容性问题，希路能源近期开设亚洲首个解决电动车充电问题体验中心Halo Hub，Martin介绍道：“在科技园公司的帮助下，我们成功物色到合适的场地设立Halo Hub，助业界解决充电器和电动车的兼容性，从而加快推出市场的速度，全面提高充电成功率，让大家对电动车更有信心。”现时，希路能源的业务准备落户澳大利亚和马来西亚，其中更于澳大利亚CAREPARK旗下400多个停车场、合共40000多个车位，首先展开充电站建设，让澳大利亚主要城市的CBD停车场加速电动化。