半年内增6千的士用八达通机　收款金额急升6倍　八达通︰情况理想

过去一年本港新冠疫情肆虐，虽然旅游、饮食等传统行业大受打击，却造就不少新的发展机遇，而如何把握时代的洪流寻找商机，成为企业关注的焦点。去年，政府因应疫情拨款资助食环署街市租户安装电子支付系统，上月的财政预算案亦建议推出约360亿元的电子消费券。全民普及电子支付，似乎是社会由上至下的大势所趋。
八达通作为本港老牌支付工具，近年亦积极开拓电子支付，其市场营业及市务总监李玉儿表示，截至今年2月已有1.2万名的士司机加入八达通支付，收款的金额相比去年亦急升6倍。虽然目前有2,200个商贩使用八达通收款机，但她认同在旧式街市的增长速度较慢，“传统摊档嘅经营者可能年纪都大啲，去学习用电子支付系需要啲时间。”

因应近年电子支付的发展洪流，八达通亦与时并进，于去年7月底推出新款蓝牙收款机，李玉儿于10月接受《HK01》专访时表示，当时已有逾6,000名的士司机接受八达通，预料年底能增至1万个司机使用。不过令人意想不到的是，截至今年2月已有1.2万名的士司机加入八达通收款机，事隔半年数量上急增1倍。李玉儿更笑指，对比新款蓝牙收款机推出前，的士司机使用八达通收款的金额亦急升6倍，认为增幅非常理想。

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政府扩展2元乘车优惠计划　八达通︰有助吸引司机安装收款机

不过，红色专线小巴与的士的情况相同，司机大部分为自雇人士，未必安装八达通收款机。然而，政府早前提出将2元乘车优惠计划，扩展至60至64岁的年龄层，若红色专线小巴不安装八达通收款机，该优惠则不能覆盖所有线路。李玉儿承认，“暂时未睇到有好大嘅变化”，指同事会继续与司机商谈安装八达通机，并认为政府的优惠计划将有助推动业务，加快步伐吸引司机安装。

除此以外，李玉儿亦提到今年1月开始启用的新款停车收费表（咪表），指新咪表支援流动应用程式｢入表易｣，驾驶人士于现场入表后，可透过App的二维码得悉停泊的位置，连结后可遥距缴费，甚至延续泊车时段。“如果预计需要泊车嘅时间要延长，可能做紧嘢需要多啲时间，可以遥控佢加长。”

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现有2,200个街市商贩使用八达通收款

至于同样备受市民关注的街市方面，去年李玉儿于专访时表示，当时42个街市有逾2,000个商贩已安装八达通收款机。截至近日，增幅有稳步上扬的趋势，增至2,200个商贩使用，而食环署辖下约40街市内，亦有超过100个商贩使用八达通收款机。

李玉儿表示，希望继续增加渗透率，改变商贩的观念。不过她亦认同在旧式街市的增长速度较慢，由于电子支付对长者而言，属于新时代的事物。“传统摊档嘅经营者可能年纪都大啲，去学习用电子支付系需要啲时间。”