踏单车往青衣惹争议　单车团体：守规则便不危险

日前有网民分享踏单车往青衣的感想，引起热烈讨论，不少网民反对做法，认为参加者与汽车争用公路，漠视活动危险性。单车团体“香港单车同盟”为此撰文回应，指活动完全合法，而只要路上的司机都安全行车，单车于公路行驶比“设计差劲的单车径”更加安全。

文章指，活动当日采用的青衣南桥（即葵青路和青衣大桥）并非高速公路，单车使用绝对合法。对于有网民指有关行为危险，“合法不代表‘啱’”，文章认为只要道路使用者互相尊重就没有问题。

造成危险的不是道路（路面有坑洞另计），是道路使用者本身，尤其是驾驶态度不好的人。 单车在慢线，其他汽车在二或三线， 各有各行各自的行车线，只要司机都守法安全超车，有什么危险？其实比设计差劲的单车径更加安全。

单车安全性高免购第三者保险

有网民早前亦指出，单车并不如汽车般缴交车辆牌照费及购买第三者保险，因此无权使用马路。文章反驳，牌照费是按车辆汽缸容量而定，单车拥有零汽缸容量，故不用收费。而汽车购买第三者保险是因为汽车易致他人伤亡，单车的安全性较高，因此免于购买保险。

以单车对其他人的安全性，以单车对环境的好处，在世界各地踩单车也不用第三者保险及执照，更不用牌费可以说是理所当然。

文章又指出，在马路踏单车并非为自我娱乐的“自私玩命行为”，城市中不少人都以单车代步，或为了环保而选择踏单车，因此不应将所有单车客定型为某一种人。

运输署指路段繁忙不鼓励骑单车

争议源于团体Critical Mass Ride上周六举办的活动，参加者由深水埗出发，踏单车经青衣南桥前往青衣。有参加者事后于Facebook专页“Slow-Mo Classic 慢骑主义”发表感想，指活动可展现单车路权，形容感觉新鲜，但遭网民留言轰其罔顾安全。运输署事后回复查询亦指有关路段交通繁忙，骑单车人士的意外风险高，并不鼓励有关活动。