第三季小巴投诉增两成 运输署或向营办商发警告信

撰文: 陈嘉敏
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交通咨询委员会辖下的交通投诉组今年第三季共收到7375宗市民投诉及建议,较上季上升14.7%,亦较去年同期升6.7%。其中,1551宗个案涉及公共小巴服务,较上季升逾两成,与去年同季比较亦上升逾一成,当中逾九成个案都与绿色专线小巴服务有关,所有个案已转介运输署或警方处理。

将有多六条专线小巴线设长者及合资格残疾人士2元车费优惠。(资料图片)

交通投诉组发表第三季报告,指出涉及公共小巴的投诉个案中,94.1%与绿色专线小巴有关,大部分涉服务水准。报告又指,今年首九个月,共接获3,566宗与绿色专线小巴有关的投诉及建议,主要涉及未有让乘客上车及对乘客态度差劣等,数字较去年同期上升9.6%,亦占所有公共小巴服务的投诉及建议逾九成。

对于有关绿色专线小巴司机驾驶行为及工作表现投诉有上升趋势,报告引述运输署解释,或因为行业人手短缺,导致兼职司机增多,而他们不大擅于处理顾客事务。

署方指,会继续推出不同措施,例如调高车费及重组服务,改善绿色专线小巴的营运情况及财政状况,使营办商提高薪酬待遇吸引新血入行,并挽留富经验的司机;运输署亦会会见多次未达服务规定的小巴路线营办商,将按情况向对方发警告信。

至于与的士服务相关的个案,共有2,932宗,主要涉司机行为及工作表现,数字较上季上升13.2%,惟较去年同期下跌1.1%,

交咨会亦于今日(16日)会议中听取政府简介延续六条主要离岛渡轮航线牌照三年的安排,包括于下一个牌照期提供的特别协助总额增至4.1亿元。主席郭琳广会后指,支持政府的建议,亦认为有关航线申请加价4%合理,因以三年摊分,航线每年约加价1.5%,较本港每年至少2至3%通胀率低。他又指,虽然渡轮公司上年度受惠于油价下跌,惟其他经营成本均大幅上升。另外,郭琳广期望新一届立法可尽快通过增加违例泊车的定额罚款。

离岛居民可谓是今次交通津贴计划的最大获益者。(资料图片/潘思颖摄)