历社运、疫情　跨境巴司机停工近一年　跌入贫穷线借粮养妻女

政府今日（23日）公布《2019年香港贫穷情况报告》，本港去年贫穷人口达149.1万，贫穷率达21.4%，较前年增8.5万。在政府政策介入后，贫穷人口为109.8万人，贫穷率为15.8%，较前年增加7.4万人。政府特别提到，在职住户贫穷情况转差，反映经济因素影响非常显著。
去年受社会事件影响，再连接疫情爆发。旅游业成为重灾区，陷入冰河时期，区先生任职跨境旅游巴司机，一家三口以往月收入约3、4万元，但去年起收入开始暴跌，如今全家收入每月仅得1万元，生活捉襟见肘，近月需向公司借粮度日。区先生说，以往家中生活及收入称得上“中等”，若按最新贫穷线定义计算，一家收入跌至贫穷线下，成为疫下的新贫穷家庭。他预料家境可能再转差，已要考虑搬至㓥房，“生活逼人，但希望唔好行到呢一步”。

3人家庭贫穷线为16,600元

参考最新公布的贫穷情况报告，2019年1人住户贫穷线为4500元，较前年增500元；2人住户贫穷线为10,000港元，与去年水平一样，结束9年连续升势。

至于3人住户方面，贫穷线升至16,600元；4人住户贫穷线升至21,400元；5人住户贫穷线升至22,100元；6人住户贫穷线及以上为23,000港元。报告提到，3人至5人住户升幅为十年来最低，仅介乎1.1%至2.8%。

在职住户贫穷情况转差

政府在报告又提到，2019年新增贫穷人口约7.35万，当中有35.7%为在职住户；5.7%为失业住户。相比过去几年，贫穷人口升幅，主要集中于非从事经济活动住户，去年的情况明显不同。数据又显示，去年非综援在职贫穷人口达66.4万人，增加4.2万人，贫穷率为11.3%；政策介入后，亦达到47.9万人，贫穷率8.1%。政府认为，在职住户贫穷情况转差，反映经济因素影响非常显著。

▼2019年18区贫穷人口比率▼(由最低至最高)

历社会事件、疫情　跨境巴司机收入3万变1万

区先生任职旅游巴司机十多年，近几年主要做跨境旅游巴司机。他是家中主要经济支柱，撑起一家三口，惟他今年3月下旬起无工开，“靠出面朋友揾散工，保就业津贴顶住先”。他说，在去年社会运动及今年疫情爆发前，一家收入约3至4万多元，近半年在保就业计划补贴下，勉强维持1万元收入，而他妻子原兼职做美容业，但疫情下，美容院屡被要求停业，顿变成“零收入”。

收入虽然暴跌，但活在香港，百物腾贵，每月租金接近12,000元，“虽然学校停课，但学费都系要照交”。区慨叹生活压力极大，这一年几乎用尽积蓄，“已用得七七八八，家中有大有细，平常人都唔会储到好多钱”。他坦言，以往家庭收入亦称得上“中等”，起码不用忧虑衣食，但疫情影响之大，令一家突然跌至贫穷线下。

跌入贫穷线　但不符资格申请综援

区又指，身边同行普遍面对类似情况，“有人供紧楼，或者有两个小朋友，甚至有啲人小朋友先刚刚出世”。针对这群“失业”人士，政府早前放宽综援资格，供有需要人士申请，但他无奈指，因资产超出限额，根本不符资格。

平日无工开，区先生只好靠朋友介绍，做一些散工，“作为一个香港人，唔想手停口停，都跟过朋友去揸货van、做跟车，一日赚返400至500元”。

疫情反复，通关无期，一众司机盼了又盼，至今仍是一场空，“其他行业都可能仲有得经营，即使喺人少都好，都可能有港人会落街食嘢，但旅游巴司机真系一蚊都无”。保就业计划于11月尾完结，但近月再出现第四波疫情，重创多个行业。政府早前宣布第四轮抗疫基金，但跨境巴士司机不在受惠行列，区先生坦言大感无奈。

区先生坦言，没想过要“挨咁耐”，现时已向公司“借粮”数万元，望挨过艰难时刻，料最多只能挨多一、两个月，“希望可尽快通返关，自己唔食，屋企都要食”。他亦希望政府看到从业员苦况，发放现金津贴。他形容，目前心态只能尽悭“节衣缩食”，若情况再差，甚至要由私楼搬到㓥房，“生活逼人，希望唔好行到呢一步”。

社协促设失业援助金、放宽职津限制

香港社区组织协会认为， 报告反映本港贫穷情况进一步恶化，去年反修例冲突，加上今年新冠肺炎，经济大受打击。不少低收入家庭面对失业、就业不足，当中很多人无法申请综援，建议政府设失业援助金，津贴额为每月正常收入的80%，上限为16,000元，最多可领取6个月津贴，以纾缓贫穷问题。社协亦促请政府放宽申领在职家庭津贴的工资限制。