新冠肺炎疫苗│陈帆：跨境司机接种任何一款　内地均认可方便往来

政府早前发布《施政报告》，今日（18日）立法会交通事务委员会就《施政报告》举行政策简报会。有议员关注，跨境司机在疫情下往返两地的情况。运输及房屋局局长陈帆表示，了解跨境商务车的困难，与内地当局沟通后，跨境司机日后无论接种哪一款新冠肺炎疫苗，内地都会认可，之后可更方便往来。
另外，多名议员关注港铁的管理质素，并批评一铁独大的问题，直言：“无竞争无可能做得好”。陈帆表示，有能力经营铁路的公司不多，不应因过往的失误，而完全抹杀港铁。不过他亦称，日后推展中部水域人工岛跨海铁路时，不排除交由其他公司负责。

▼林郑到立法会宣读任内第四份《施政报告》▼

今日立法会交通事务委员会以视像形式举行会议。旅游界立法会议员姚思荣表示，不少跨境客运、商务车司机均希望尽快通关，并关注港府订购的三款疫苗是否获内地认可，以及司机可否优先接种。

陈帆表示，与内地当局沟通后，双方都会尽量协调，令跨境交通保持运作，惟现时司机需每日都接受核酸检测。他表示，司机日后接种该三款疫苗后，内地当局都会认可，可更方便来往两地。

另外，多名议员关注铁路发展项目。民建联立法会议员刘国勋表示，早于2008年便提到兴建古洞站，惟根据近日政府公布的北环线详情，古洞站将于2027年竣工，无法赶及邻近居民入伙，批评部门“冬眠”，多年来一直未研究策划铁路线。民建联陈恒镔亦批评，北环线由最初预计斥资200多亿元，上涨至600多亿元，而且落后于居民入伙，形容当局欠策略欠方向。

陈帆回应称，铁路项目涉及庞大投资，需顾及走线、附近环境，以及邻近居民，亦要仔细研究土质及地下水问题。他表示，理解议员的感受，但不同年代亦有不同的政策及取向，并一定涉及对错，而是判断和取舍的考虑，希望议员理解。

石礼谦批港铁无竞争无可能做得好
曾任港铁非执董的石礼谦认为，经过沙中线、高铁的丑闻，已反映港铁无法完全控制管理质素，并直言：“无竞争无可能做得好”，政府不应纵容港铁独大，建议可重新经营九铁。新民党叶刘淑仪表示，现时港铁铁路造价相当贵，质疑若日后明日大屿计划兴建新铁路，为何不可拣选其他公司。

陈帆表示，香港有经验、有能力经营铁路的公司有限，不应因过往的失误，而完全抹杀港铁，但并非不可拓展新合作伙伴。他表示，日后推展中部水域填海计划时，政府会采用新思维，如要推展铁路，不排除交由其他公司负责。