施政报告｜活化珍宝海鲜舫 街坊忧改头换面︰海洋公园会搞呢搞路
特首林郑月娥昨日（25日）公布发表新一份《施政报告》，当中提及建议推行“跃动港岛南”计划，将南区打造成为一个充满活力、魄力、劲力，适合工作、居住、创意及消闲玩乐的地区，措施包括活化无偿赠予政府的珍宝海鲜舫，由海洋公园和非政府机构协作使用，以非牟利方式令海鲜舫在香港仔避风塘重生，成为令海洋公园“重生”计划之一。
有商舖店主期望计划落实后，能促进经济及带旺当地的人流，但悲观地认为，政府可推行的措施有限，指珍宝海鲜舫在疫情下亦无力支撑而结业。亦有市民认为相比旅游业，应先处理区内交通配套的问题。此外，更有市民忧虑海鲜舫会被改头换面，“送畀海洋公园？唔好啦，海洋公园会搞呢搞路啰。”
冀计划带旺人流 士多店主︰人流多啲就系生意
对于政府计划发展南区旅游业，居民和商舖抱持的意见不一。于鸭脷洲海滨公园旁经营士多的杜先生，期望计划实施后，能促进经济及带旺当地的人流，“赞成，人流多啲就系生意嚟啦。”
但他悲观地认为，政府可推行的措施有限，指珍宝海鲜舫在疫情下亦无力支撑而结业。
佢都冇咩嘢搞出嚟，就算你本身一早就有海鲜舫，现成啦，佢哋都支持唔到，咁你点去搞呢？
问及会否担心计划实施后，租金或会增加。杜先生无奈表示，现时的经济环境恶劣，只能顺其自然，“冇得好惊。”他解释，鸭脷洲大街的游客量稀少，疫情下长者及小童不愿外出，政府亦表明“关水喉”，“自求多福啦，行行都系咁，唔乐观啦。（觉得能支撑多久？）我本身都就（执）。”
街坊吁政府应先解决区内交通问题
但有区内居民得悉计划后强烈反对，出生至今居于南区的陈先生认为，南区一向以来以“清幽”见称，若大批游客涌进区内带动租金上升，街坊店舖将难以支撑。“以前啲摊档，以鸭脷洲大街好多特色摊档为例啦，已经执晒笠，因为南港岛线令到租金加咗。”他指，若政府一意孤行发展南区旅游业，亦应先解决交通配套的问题。他称，即使现在南港岛线东段已通车，香港仔隧道挤塞的情况仍然不变。“普通返工放工，有半个钟到九个字喺隧道塞，我系讲紧车程。”
↓↓林郑到立法会宣读任内第四份《施政报告》↓↓
街坊李小姐则表示对计划没有所谓，因南区的商场较少，平时购物及吃饭需前往铜锣湾，“如果呢度开返多啲嘢就唔使出铜锣湾。”但她指，香港仔避风塘两岸属住宅区，薄扶林及华富邨居民亦会前来消费，建议政府可发展较空旷的黄竹坑，认为较适客游客停留。
问到珍宝海鲜舫将由海洋公园和非政府机构协作重生，她忧虑海鲜舫会被改头换面。
送畀海洋公园？唔好啦，而家个样Keep住会好啲，海洋公园会搞呢搞路啰。
她亦指，海鲜舫属于大时大节庆祝的餐厅，担心活化后将成为旅客的景点，市民难以负担昂贵的价钱。
香港仔鱼市场职员︰香港版筑地不可行
其实早于2011年，政府已拟将香港仔鱼市场毗邻用地，仿效日本东京筑地市场，将批发市场发展为即打捞上岸即烹煮的海鲜市场，最后经旅游事务署研究后搁置计划。李小姐则认为，即使当年成功发展成“香港筑地”，亦不会抱太大期望，因该市场的价格较昂贵，环境卫生恶劣，水花飞溅，“唔系贪新鲜都唔会去𠮶度。”
于香港仔鱼市场工作逾20年的林先生指，不希望“跃动港岛南”计划会重启发展鱼市场。他解释，渔市场外的停车场狭窄，货车已塞满整条道路，而内地亦有大量即上岸即烹煮的海鲜市场，故认为计划并不可行。“边度可能有人嚟食，成日塞车，呢类型市场大陆都大把啦。”
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