施政报告2020｜建航天走廊　无人车经航天城　接通大桥口岸至东涌

特首林郑月娥今天（25日）公布《施政报告》，指香港国际机场“航天城”发展项目将于明年至2027年分阶段完成。机管局将推展“航天走廊”，兴建无人驾驶运输系统连接“航天城”、港珠澳大桥香港口岸和香港国际机场，下一步将延伸至东涌市中心。
政府消息人士指，无人驾驶系统运输拟采用类似东京奥运计划使用的电动无人车，每列车可载10至20人，由“航天城”来往人工岛只需2至3分钟，由大桥口岸及机场，只需10至15分钟，可到达东涌市中心。

机管局计划推展“航天走廊”，建立一个完整及环保的交通接驳系统，连接机场岛、香港口岸人工岛和东涌市中心。消息人士表示，无人驾驶系统的运输工具，拟采用东京奥运计划使用的电动无人车，每列车可载10至20人，由“航天城”来往人工岛只需2至3分钟。无人车会在专属的路面道路行车，机管局下一阶段，更计划延伸“航天走廊”至东涌市中心，整合机场岛东侧的沿海海滨道路，届时只需约10至15分钟的无人车车程，便可往返大桥口岸及机场。

港珠澳大桥香港口岸亦将发展自动化停车场，供来自广东及澳门，并经港珠澳大桥前往机场转飞海外或访港的自驾旅客使用。消息人士称，自动化停车场会分两阶段，首阶段名为“Park & Fly”。经大桥自驾到港的旅客，将私家车停泊在停车场后，可到位于机场禁区内的多式联运中转客运大楼，再乘坐接驳车到香港国际机场登机，期间免却入境香港的程序。而第二阶段则是“Park & Shop”，旅客亦可以此方法，泊车后再入境香港。

消息人士指，自动化停车场涉及兴建4幢2层高的建筑物，料共有3,000个车位。车主不必自行泊车，只需将车辆停在指定位置后并按掣，机器会自动将车辆停泊。自动化停车场主要惠及自驾游旅客，期望于2022年底至2023年初完成工程。停车场方便旅客到“航天城”的娱乐商业区消闲。

港珠机场合作方面，机管局将以市场化规则入股珠海机场，国家民用航空局亦同意粤港两地开展跨境商用直升机服务的筹备工作。消息人士称，机管局和珠海机场均有意合作，林郑月娥访京后获得中央同意。

消息人士指，珠海机场缺乏国际航线，但有逾70条内地线，包括二、三线城市，如温州、岳阳等；香港则主要具有国际航线，内地线仅有约50条，故两者合作可互补长短。而入股珠海机场属长远策略性投资，机管局实际日后持股量有待双方商讨，未必需成为大股东。消息人士又指，届时经港转机的旅客，未必需入境香港。

▼施政报告2020八大重点▼

机管局表示，欢迎《施政报告》支持机场城市发展，加强香港国际机场的国际航空枢纽功能。机管局感谢中央政府、广东省政府及港府，支持香港国际机场和珠海机场合作。就发展港珠澳大桥香港口岸人工岛，机管局早前提交的多项建议获政府接纳。相关项目连同亚洲国际博览馆第二期，将与机场发展产生协同效应。

机管局主席苏泽光表示，香港国际机场正逐步落实机场城市的发展蓝图，将有助大屿山及机场发展为通往世界及大湾区的‘双门户’，推动经济发展。