Seacation｜旅游业界吁政府重启海上游　称防疫安排较酒店更严谨

本港新冠肺炎持续，旅游业界在封关措施下进入冰河时期，业界人士均表示在保就业计划完结后，将发生倒闭潮。新华旅游于本周二（27日）首当其冲，要求全体员工12月起停薪留职。
昨日（29日）是启德邮轮码头首航七周年，香港旅行社解困大联盟召集人姚柏良建议，可参考新加坡及台湾的做法，尽快重开邮轮码头以重启“公海游”，又指邮轮的防疫安排比酒店更严谨，认为更值得推广。
但呼吸系统专科医生梁子超认为，海上游应待疫情受控，即10多天无本地感染个案时才推出。他指，邮轮的环境较狭窄，而且密闭空间及共用设施多，传播病毒的风险较其他处所高。

邻近地区如台湾、新加坡已复航

云顶邮轮集团（丽星邮轮母公司）于10月初曾向传媒表示，台湾已率先于7月复航，新加坡亦将于11月重启航线。目前两地的航线均配合当地的措施要求，例如每艘船只容纳一半或以下的乘客、新加坡5人及台湾6人一台的限聚令、乘客须保持1米的社交距离等。船上每个房间和公共区域配备独立的“鲜风系统”， 确保船内新鲜空气不交叉。

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香港旅行社解困大联盟召集人姚柏良指，除了台湾及新加坡外，甚至日本亦准备重启航线，“香港作为亚洲邮轮中心，有个咁宏伟嘅码头，点解完全冇声气呢？”他早前曾向邮轮公司了解及沟通，认为其疫下营运的经验值得借鉴，例如开办3日2夜的“Seacation”海上游，“喺南中国海兜两个圈”，认为旅行社现时能提供该类型的旅游产品，“起码唔使等死，有多少少嘢可以做。”

邮轮防疫安排比酒店Staycation更严谨

问到今年初日本“钻石公主号”事件，多人困于船上染疫，会否让港人不接受海上游。姚柏良表示，因当地政府的问题才让不幸的事件发生，认为市民普遍对邮轮存在误解。他解释，邮轮的防疫安排比酒店更严谨，例如游客上船前亦须进行核酸检测，船员从外地登船工作前，甚至经历一共4次检测。相反，酒店Staycation的住客则无须检测，指“邮轮更值得开放！”

姚透露，本周二（27日）与旅游事务署开会，提议重启邮轮码头以恢复海上游，并讨论如何确保复航后的安全，并得悉政府亦正与邮轮公司商讨。但他建议政府应尽快提出复航的条件，让业界及邮轮公司预留足够时间准备，如推广旅游产品、为船员安排隔离及检测等。他亦透露，预料最快在今年圣诞节或新年能重新启航。

梁子超︰10多天无本地个案才可复航

但专家却不认同邮轮重启的建议。呼吸系统专科医生梁子超表示，邮轮的环境较狭窄，而且密闭空间及共用设施多，空气难以在短时间内稀释，传播病毒的风险较其他处所高。一旦人流密集，即使船上做好各种防疫措施，亦始终难控制所有风险。

梁认为，海上游应待疫情受控，即10多天无本地感染个案时才推出，首阶段只应接收本地旅客，并只在本地停泊。有关公司亦应为船员及其他员工“七日一检”，以尽量减低船上播毒的可能性。

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