国泰裁员｜空服员新合约曝光　部分员工需减人工　调更或扣底薪　

国泰航空今（21日）正式公布重组方案，包括裁减5300名驻香港员工。与此同时，国泰向现役空中服务员发出新合约，条款列明薪酬包括底薪、以及每月按飞行时数计算的“额外飞行薪金”。资方又公布调整后的薪酬水平，底薪及飞行时薪双双“封顶”，以最初级的机舱服务员为例，底薪上限最多为12600元，另加飞行时薪上限180元，不过后者必须每月飞行时数逾70小时才获发放。部分年资长员工需变相减薪。
新合约条款亦列明，员工自行“调更”的时数将不获承认，亦有可能面临“扣粮”的后果。公司又表明，如于下周三前签署同意书，将可获过渡安排津贴，视乎职级由3000元至7000元不等。

国泰今向员工发出电邮，包括新合约及员工手册，交代新条款安排，公司表明新雇佣条款将由11月5日起生效，与此同时，旧合约将会作废。根据最新合约列明，空中服务员可享有底薪，另加每月按飞行时数计算的额外飞行薪金。

国泰按不同职级的底薪“封顶”，空服员订为12600元、机舱事务长则为18200元，高级机舱事务长及机舱服务经理，则分别为25200元及33250元。至于飞行时薪上限则介乎180元至475元。不过，倘每月飞行时数少于70小时，则只能领取底薪，不能享有额外飞行薪金。值得注意是，近期不少空服员每月的飞行时数，都不能达到70小时。

新合约亦交代升迁准则，有别于旧合约，时薪制员工以往升职时，可以直接领取新职级最低时薪人工，以最初级的空服员为例，部分已累积足够飞行钟数、及表现理想的员工，“可能只系飞了3年，已经可以直接跳升至机舱事务长(FP)”；惟新条款则表明，员工升职时，则只按其现有职级底薪及飞行时薪加薪10%至15%。此外，新合约亦将薪金“封顶”，意味部分年资长的员工变相需要减薪。月薪旧制员工亦同样需要减人工，部分机舱服务经理需要减薪逾10%。

合约又“加辣”，同事倘自愿“换钟”，即与同事对调飞行“排更”，其飞行时数不能计算在内，换言之自行“换钟”等同“白飞”。公司又表明，倘员工因“换钟”导致最少飞行时数不达标，公司可扣减其底薪金额。

员工可于下周三前交回同意书，公司表明，如于指定时间内签署，则可获过渡安排津贴，由3000元至7000元不等，视乎职级而定。有员工推测指，倘不于限时内签署，或有机会不获续约，“但签了唔代表唔会被炒，但唔签的话，如果之后佢再炒人，就唔会有肥鸡餐。”

工会今日下午与资方开会，商讨过渡员工的新合约安排，国泰空中服务员工会主席王思敏表示，部份条款将于11月5日实施，而合约就会于明年一月生效。她指，以往员工合约种类较多，现时将统一为单一合约，员工基本底薪大减14%至36%，至于飞行时薪方面亦有下跌，跌幅视乎年资及职位，机舱事务长影响最大。

她又指，原本期望是短期过渡合约，惟目前版本是长期合约，认为属意料之外。工会于会晤期间，曾建议能否每年或隔两年检视一次，认为疫情过后，航空业便会出现起息，惟管理层并无任何承诺。

王又指，机组人员的飞行时数难回复至疫情前的水平，公司亦明言同事明年要继续放取无薪假。被解雇的约2000名员工今日已收到电邮通知。被问到会否再与管理层会面，王表示暂示未有时间表，但相信劳资双方很快会就薪酬问题磋商。