新冠肺炎｜的士商会拟“疫市”申加价　倡征每程5至6元保费附加费

的士业再计划加价！早于今年6月底，的士小巴商总会提出新加价方案，拟起表加价6至10元，不过经政府游说后放弃方案。事隔不足4个月，该会最近再提出加价，计划向运输署申请开征“保费附加费”，每程车拟多收5至6元。
该会理事长周国强表示，之前运输署称，如业界愿意放弃上次的新加价方案，会加快处理2018年时提交的加价申请，但他指署方至今仍未有加价时间表。他续称，的士保费不断上升，“我唔转移落客人点做？”他又直言：“如果政府有补贴，加价咪可以慢慢搞”。
对于加价，有的士司机工会表示，现时市道欠佳，担心会“因加得减”，令的士乘客减少，司机收入更少，认为可待疫情纾缓后，再处理加价问题。

市区、新界，以及大屿山的士业界于2018年9月向运输署提交加价申请，当中市区的士（红的）拟起表价加6元，达至30元水平。到今年6月，香港的士小巴商总会提出“加辣版”的加价方案，经会员通过后，计划申请红的起表价加8元。

周国强表示，之前运输署游说称，如业界放弃新加价方案，可加快审批旧有的2018年方案。他批评，运输署至今仍未有加价时间表，的士保费一年已加3万元，而且未计及之前已上调的垫底费，直言：“如果我唔转移落客人点做？”

周国强续指，政府期望各行业共渡时艰，不要加价，但的士车保的保费却依然上涨“咁叫我哋点做”。周表示，将会与运输署、警方及保监局开会，署方表示可透过警方协助调查怀疑欺诈保险个案，解决相关问题后，可令保险公司下调保费，但周认为相关过程漫长，难以成事。他又指，如果政府愿意提供补贴，“加价可以慢慢搞”。

对于有多大机会成功申请征收的士车保附加费，他表示：“唔申请一定唔成功”，并强调商会有约9成会员，赞成有关方案。

香港的士商会主席黄保强则表示，附加费方案难以通过，又可能涉及修例，随时需数年时间，认为政府需加快审批2018年的加价申请。他又认为，疫情下仍可继续加价，始终的士近年成本上涨，不能只顾疫情，并相信的士始终有一定需求，未太担心会因加价而流失乘客。

汽车交通运输业总工会九龙分会主任杜燊棠亦认为，征收附加费难以实行，相信商会希望借方案，向政府施压尽快通过加价。他续称，的士因通胀而加价并无问题，但现时市道欠佳，担心“因加得减”，应待疫情纾缓后，再处理加价问题。他又指，保费上涨问题应与保险公司商谈，政府再加以规范。