8条小巴路线明起试验侦测装置　乘客拒戴安全带会亮红灯提示

为加强乘客佩戴安全带的意识，运输署宣布由明日（30日）起，分阶段于港、九、新界合共8条专线小巴路线，在座椅及安全带锁扣加设装置，侦测座位占用及佩戴安全带情况。倘乘客未有佩戴安全带，其座位上方将会显示红灯，且会告知司机，同时可显示座位占用情况。
有小巴业界表示，透过系统即使发现乘客未有佩戴安全带，司机只能以劝喻形式提醒乘客。业界强调，乘客拒戴安全带，不应由司机负起相关责任，认为警方应加强“放蛇”执法，令乘客提高佩戴安全带的意识。

由明日（30日）起，8条专线小路线包括港岛第51、54M、56及58号线；九龙第27M号线；以及新界第20C、36、403号线，每条路线将各有一部专线小巴参与运输署的试验计划。

参与试验计划的专线小巴上，座椅及安全带锁扣将加设装置，侦测座位占用及乘客佩戴安全带状况。若座位空置，乘客座位上方会显示绿灯；倘座位已有乘客使用，但未有佩戴安全带，则会显示红灯。位于车头近司机座位旁边的液晶显示屏，亦会显示相关情况。

运输署表示，相关试验预计2021年首季完成，届时当局将视乎技术研究结果，考虑将技术方案，推广至其他专线小巴，并应用于其他公共交通工具。

进智公交行政总裁、专线小巴持牌人协会发言人陈文俊表示，他旗下公司有小巴线参与试验计划。他指出，倘乘客无佩戴安全带，司机将以劝喻形式提醒乘客，万一屡劝不果，亦不会强行要求乘客配合。

陈文俊称，警方应加强“放蛇”执法，同时认为乘客拒戴安全带，司机并无法律责任，将来即使立法强制要求乘客配戴安全带，亦不应将责任落在司机身上，否则会增加他们的压力。

公共小型巴士总商会主席凌志强亦称，司机并无法律责任要求乘客必须佩戴安全带，形容“唔通乘客唔肯带，要停车？”他续指，归根究底须由警方“放蛇”执法，才能令乘客加强佩戴安全带的意识。