民航处否认新空管“死机”　张炳良责成检讨

延迟4年启用的民航处新空管系统，预计本月至下月全面启用，惟新系统测试期间已被指问题多多，昨（27日）更一度未能处理指令出错，需临时转用旧空管系统处理。运输及房屋局局长张炳良今日与民航处开会，责成处方检讨事件及汲取经验；
新系统全面启用日期亦存疑，民航处表示会致力按计划全面推行新系统，但运房局则指会邀请独立顾问调查及评估昨日事故对系统能否如期全面启用的影响。立法会议员谭文豪批评民航处玩弄“语言伪术”，回避系统问题。

耗资逾15亿元的新空管系统运作一直备受质疑，昨日更发生系统出错情况，需要转用旧空管系统“顶替”。运房局表示关注事件，并已跟民航处开会商讨，张炳良责成民航处检讨事件，并汲取经验，同时，邀请独立顾问评估事件。至于新系统全面推行日期，局方称会因应分阶段启用的进度、包括天气情况在内等因素，独立顾问亦会评估事件对系统是否准备就绪，再作决定。

民航处否认新系统有“死机”

对于有报道指正分阶段启用的新空管系统，昨日因处理不常见的数据，导致多重备用系统失效，以及新系统一度“死机”的说法，民航处今出稿回应时一一否认，辩称新系统仍未启动任何后备系统前已经按照既定的程序，即时转用旧的空管系统。处方强调航空交通一直维持畅顺运作、没有受到影响。而运房局的独立顾问亦已在早前审视及确认既定的程序。

民航处重申继续按计划推行分阶段运作新系统，现时会“致力按计划全面推行新系统”，原定在系统过渡的最后阶段（即今年十月底起四星期内）适量调整繁忙时间的航班升降数量的计划亦会维持不变。

谭文豪：用尽方法阻止报告出台前全面启用新系统

公民党立法会议员谭文豪批评民航处玩弄“语言伪术”，回避系统问题，他引述前线员工称，昨日（27日）民航处转用旧空管系统后，新系统再尝试处理该些不常见的数据，但原系统及第一重后备系统均失效，须采用最终后备系统UFS（Ultimate Fallback System），“就好似你屋企部电脑跌到落安全模式（safe mode）咁，好多嘢佢都做唔到，得返最基本嘅服务。”

惟发生以上情况时已转用旧系统，故民航处在新闻稿称“新航管系统的多重备用系统一直运作正常”，“出事时根本无用到个多重备用系统，所以当佢地统统正常。”他指难以想像民航处在独立顾问报告出台前，如期全面启用新空管系统，明言会用尽一切方法阻止，包括于立法会提出紧急质询，甚至策动示威，确保新系统可靠及安全下才全面使用。

另外，谭文豪今早亦有跟张炳良商讨有关事宜，他指运房局今日就事件“开了多次会议”，同时引述张炳良称，局方会透过独立顾问调查昨日事故，更强调会在完成调查后，再根据检讨结果调整新系统，至于会否因此而押后全面启用，谭文豪则指张炳良没有明言。