曾游说港府容许船员换班　船东会：卅万船员海上漂流属人道危机

本港迎来新型冠状病毒肺炎疫情第三波，有专家称根据病毒基因分析，第三波疫情源头或来自豁免检疫人士，同时间香港自放宽船员换班要求后，6月底起陆续出现船员确诊个案，亦有船员被揭发违规在香港社区内游走，港府终于本周三（29日）收紧规定。
香港船东会曾就放宽船员换班要求与政府官员会面，船东会董事总经理陈佩珊今日（31日）受访时斥行业有害群之马，令人对船业有成见，但她强调今年4月至5月起，已有约三十万名船员因各地关口限制，无法正常换班，工作时期由以往上班半年至九个月，延长至逾1年，甚至达16个月，形容已属人道危机，故当时支持容许船员换班的要求，但她强调船东会以抗疫及不影响市民健康为大前提。她又指，航运业关乎日常生活所需，船员“口停手停”的话，全世界都会停，望大家支持。

港府自6月初放宽无上落货的货船可入本港水域进行船员换班，其后陆续出现船员确诊个案，传媒亦揭发抵港船员未守规在指定酒店逗留，四处在社区走动，爆疫的矛头直指向船员，政府随即宣布自本周三起收紧船员免检疫的规定，客船及无上落货的货船不得进入本港水域。

船东会：作为良心雇主　提换班请求是“应有之义”

香港船东会董事总经理陈佩珊接受新城电台访问时坦言，5月本地疫情较缓和时，国际海员工会及香港的海员工会向政府请求放宽船员换班安排，船东会支持该建议，源于由4月起，已有二十多三十万船员受制于各地的关口限制，以及航空交通大规模削减，迫于在海上漂流无法正常换班。

过往一个上班周期约半年至九个月，受疫情影响延长至超过一年，甚至达16个月无法下班。陈佩珊指“船员都系人”，这种情况已属人道危机，亦已违反国际劳工公约及海上航行安全法例，故支持海员工会提出的换班要求，又指自己作为良心雇主，提相关请求是“应有之义”。

她又指，香港是全球第四大船旗注册地，有逾二千四百艘香港船，涉及6万名船员，加上航运业是香港能成为国际贸易及金融中心的一大因素，日用品及医疗物资亦可能受国际供应链断链而受影响，“船员口停手停，全世界都会停”，行业是为市民服务。

有船员离港抵宁波确诊　船东会称即要求外来船员抵港需持检测阴性证明

6月底，有9名曾于香港逗留的船员抵宁波后确诊，陈佩珊称已即时要求船东会的会员让船员来港换班时，船员必须持有出发地的病毒检测证明呈阴性，亦有主动与政府提防疫建议。

她续指过往与政府商讨船员免检疫安排时，一直是有额外条件，而非要求与另外三十多类免检疫人士组别的条件相同，强调大前提是抗疫及不影响市民的健康。她期望市民给予支持及同情予因工染疫的船员，包因国籍忽略船员需要，大家应同心抗疫，以令全球经济得以继续运作。