港府未曾就共乘合法化对话　Uber亚太区总部弃迁港续留新加坡

Uber今年5月底宣布，拟将亚太区总部由新加坡迁至香港，并在港建立科研及工程中心，但前提是当局须研究立法规管汽车共乘服务。
惟接近Uber的知情人士向《香港01》透露，Uber已撤销亚太总部迁港决定，但与香港6月30日实施《港区国安法》无关，个中原因是港府对Uber“阔佬懒理”，Uber在港投资6年以来，未有任何官员愿意与其代表会晤；到今年5月Uber抛出橄榄枝，研究迁移亚太区总部到港，惟港府始终未有就汽车共乘服务合法化，展开任何对话。
Uber回复《香港01》查询时承认，自今年5月公布将亚太总部迁港计划后，得到广大香港市民及持份者支持，可惜至今政府仍未明确审视可行方案。Uber短期内，将保留新加坡为亚太地区总部，并继续致力推动香港规管汽车共乘。

消息人士透露，Uber已决定放弃亚太区总部迁至香港的决定，暂时保留在新加坡。消息指，Uber放弃计划原因，是Uber自2014年引入本港后，至今6年从未有任何官员愿意会晤，即使今年5月公布有意来港设立亚太区总部，并设立科研及工程中心，以创造更多就业机会，当局亦“不为所动”。Uber过去曾尝试联络政府官员，包括特首林郑月娥，以及运输及房屋局局长陈帆，就汽车共乘合法化会晤，但不果。

消息续指，当局早前再次提及，会进一步加强打击白牌车及非法取酬载客问题，并重申会将《专营的士服务条例草案》提交立法会审议，以回应市民对服务质素较高的个人化点对点公共交通服务新需求。Uber衡量后，认为即使迁亚太区总部计划，即使获不少立法会议员以及市民支持，并一度尝试与香港旅游发展局洽谈，希望在疫情缓和及减退之时，推出合作计划以助挽回经济，但最终亦因当局未有任何进展而触礁。

据了解，Uber现阶段暂未有撤离香港念头，短期内应会在港推出更多元化的交通工具服务，亦期望与政府就汽车共乘有展开对话的机会，且会持续与的士业界沟通及合作。

至于今次撤销迁移亚太区总部的决定，则未有对在港的Uber员工有任何人事变动或影响。Uber回复《香港01》查询时指，Uber于今年5月宣布，有意将公司亚太地区总部迁至香港，惟与政府探讨本地立法规管汽车共乘的方案为先决条件。但自计划公布后，Uber得到广大香港市民及持份者的支持，可惜至今政府仍未明确审视可行方案。Uber将继续致力推动香港规管汽车共乘，故此短期内将保留新加坡为亚太地区总部。

Uber于今年5月26日宣布，有意将Uber亚太区总部迁至香港，并在港建立科研及工程中心。长远而言，可加强本地科研技术生态系统，并服务其他地区包括澳大利亚、印度、台湾等。当中需招聘营运、营销、工程系统等人才，料为港创造更多就业机会。但作出相关决定关键前，当局须研究立法规管汽车共乘服务。