【观塘延线通车】首迎工作天　乘客提早出门防延误　列车未见逼爆

港铁观塘线延线通车后，今（24日）正式面临繁忙时间上班上学人潮考验。现场所见，黄埔站列车服务大致畅顺，列车亦未见“逼爆”。有乘客表示，通车后首个工作天特地提早出门乘搭港铁，以防出现延误，但试坐后认为班次亦算合理，相信会继续选搭。

早上约8时起，月台显示列车每两至三分钟到站，连同到站后的上落车时间，黄埔站列车服务维持约4分钟一班。黄埔站首个工作天月台未见挤拥，平均每道幕门约有10名乘客等候；乘客到达月台之后，普遍均可成功登上首辆到达列车，不用“等多班车”。车站人流列车在早上8时30分左右开始增加，乘客上车后亦未必有座位坐下，相信到达旺角、油麻地转车站后，会更加挤迫。

港铁亦因应首日通车，安排约10名月台助理在黄埔站月台向乘客解释车站情况。黄埔站分开东西两个车站大堂，互不相连，出错闸就要经地面步行5分钟左右才能回到另一面出口。部分乘客下车后，因尚未熟悉出闸位置，在车站地图研究良久，要由港铁职员协助下才能找到正确出口。

住在佐敦的乘客林小姐表示，今日选搭港铁送女儿上学，认为坐港铁较易预算时间。她今日和女儿步行约15分钟至油麻地站上车，“只需几分钟就到达黄埔”，相信日后会继续搭港铁到黄埔。

黄埔居民何小姐则表示，自己在奥运站附近上班，过往会乘搭小巴，今天特地提早出门试搭港铁。她认为港铁班次尚算频密，加上住所距离车站不远，较其他交通工具方便。

另外，由于观塘线列车并非每班列车都以黄埔为终点站，部分前往黄埔的乘客要在何文田站先下车，再等待下班车。余先生与余太太表示，安排“几唔方便”，又指事前港铁告示亦不足够，要到站后才有职员要求他们下车等候。但他们亦指，现在是通车初期，还未习惯，相信日后适应之后“问题不大”。

港铁车务营运主管郑群兴指，昨日使用何文田站及黄埔站的总人次达17.6万，而今早头班车至早上9时30分，已有1.9万人次使用，车站、观塘线列车及其他列车线列车整体运作畅顺，港铁在两个新站、旺角、油麻地及太子等较多人的转车站亦有加派人手协助乘客，按职员观察，今早乘客人数“多咗少少”，但秩序良好，等候列车的时间亦与平日相若。