港珠澳桥承办商申外劳　张建宗：实事求是有限输入

去年施政报告中提出放宽补充劳工计划，容许承办商调派外劳到不同公营工程工作，犹如让外劳“一签多行”，劳工界一直强烈反对。劳工处日前接纳首宗申请，港珠澳大桥工程承办商申请输入575名外劳，昨交劳工顾问委员会审批，有劳方委员率先表明会反对申请，但担心无法抗衡资方的六票赞成票。

据了解，一间承接港珠澳大桥香港口岸工程合约的公司，向劳工处申请输入两批外劳。第一批申请输入450人，涉及8个工种，分别为金属模板装嵌工、混凝土工、结构钢材焊接工、金属棚架工、扎铁工、隧道工、普通焊接工及钉板工，月薪23,400元至39,000元；第二批申请输入125人，包括平台船操作员、混凝土搅拌船工作员及后加拉力操作员，3个职位月薪介乎25,000元至28,000元。两宗申请合共575名外劳，雇用期为两年，均要求劳工处容许输入的外劳，在两项工程合约跨地盘工作。

港珠澳桥承办商申外劳　劳方反对

劳工处日前接纳该两批外劳申请，昨交劳工顾问委员会审批。劳顾会劳方委员梁筹庭表示必定会反对申请，因为容许外劳“一签多行”，严重影响本地劳工的开工机会，“输入的外劳雇用期为两年，但本地工人都未必保证未来两年有工开”，又指一口气申请输入575名外劳属史无前例地大手笔。

早前6名劳方委员曾公开表明反对“一签多行”，但他认为“不知会不会有人转軚”，不过一旦委员会出现6票赞成6票反对情况，即使劳工处长有最后决定权，一般也不会批出申请，若处方强行输入外劳将影响合作关系。

但资方委员刘展灏认为，本港每年仅输入二、三千名外劳，对比新加坡年输一百万外劳，属非常落后。他认为劳工界盲目反对外劳申请，无法解决本地劳动人口短缺问题，导致工程持续延误，工程造价因而不断推高。

而劳工及福利局局长张建宗出席一个活动后回应，劳工处接纳港珠澳大桥承办商提出输入500多个外劳的申请，他表示若承建商在前期审查达标，仍聘请不到足够的本地工人，处方会实事求是，有限度输入外劳。至于被问到会否影响本地工人就业，他指处方有清晰机制确保本地工人优先就业，又相信劳工处会做好把关工作。