【新冠肺炎】曾国卫再带队去武汉　否认为“考牌”问鼎局长铺路

港府最快下周安排第二批包机到武汉，接载滞留当地及周边三个城市的港人。入境处处长曾国卫表示，他会再次率队亲赴武汉，料今次接载人数较多，须出动至少4班机，而入境处届时另会安排逾百名人员在香港指挥中心，负责追踪港人到机场的交通情况等。
曾国卫回顾首批武汉包机行动，指与其他国家地区的撤离行动有别，港府须兼管运送港人到机场，路程中要“万无一失”，内地边防人员亦大赞“喺佢哋眼中，作为香港人好幸福。”他对比日本钻石公主号的撤离行动，形容当时有太多不确定因素，日方作风“官僚”需多番交涉。
对于外界形容他亲力亲为的表现是“考牌”，为未来问鼎保安局局长之位铺路，曾国卫笑言“当其时无考量咁多。”

港设指挥中心追踪行程

曾国卫表示，接载滞留湖北省港人，困难在于如何将散落不同位置的港人运送到武汉机场，由于当地社区完全封闭，须由港澳办协助疏导，因为要港人自驾到机场并不理想，而由港府安排则要承担有关风险，包括确保路程中无意外，“想做好啲同时要承担风险大啲。”驻武汉办会督导运输公司加强驾驶安全及旅游巴的维修保养。

在首批武汉包机行动中，除了有26名入境处人员在武汉机场守候，在香港的指挥中心动员80、90人实时跟进港人途中需要。曾国卫指，下周行动料指挥中心会增至约120人候命。

一班机载13名孕妇　入境主任亦紧张

负责在香港“后台”支援的高级入境事务主任蔡宇飞表示，指挥中心会透过电话联系港人，追踪各人行踪及提醒他们戴口罩等。试过出小区遇到关卡，如检查站查批文、排队时间耗时多了，他们会即刻联系相关部门，约十多分钟便可放行，“唔想有停顿，做好协调好快放行。”

随行到武汉的入境事务主任曹文懿忆述，第二班航班共接载了13名孕妇，部分怀孕逾30周，“会好紧张。”特别安排孕妇坐近医护及及机组人员。曾国卫引述获内地边防人员大赞，多个国家地区的撤离安排，香港做得最无微不至，“喺佢哋眼中，作为香港人好幸福。”

涉逾500公里路程须周详考虑

仍有大量港人滞留湖北省包括一些偏远市镇。曾国卫表示，绝对明白求助人心情，但希望暂时未能走到的港人明白，超过500公里路程须经周详考虑，包括有长期病患者是否适合乘长途车、巴士司机疲劳驾驶问题等。目前未有交代更多时间表，被问到会否考虑利用高铁接载，曾国卫表示他无参与前期讨论不便评论，但认为要顾虑到大型流动、长时间在密封时间等问题。

协助在外香港居民小组原来实际编制有26人。自第一次钻石公主号包机行动至武汉包机行动期间，到小组增缓的后勤人员人数已增加了约370人。为进一步应付随后的武汉包机行动及处理世界各地港人求助等情况，现时总增缓后勤人员约为420人。截至3月16日，连同外派人员，共有约540人。

▼3月4日港府首两班包机　武汉现场图片▼

曾国卫︰与日本交涉多变数

曾国卫赴武汉之前，已曾亲身率队到日本，接回滞留邮轮钻石公主号港人乘客。他指两次行动困难不同，武汉属于疫情爆发地区，心理上令人“闻武色变”，但实际安排较少不确定因素。相反，曾国卫指日本撤离行动紧迫，与日方协商过程“太多未知数”，如已预留400多个机位，惟日方初时只肯让3名港人下船，仅交代何时会完成检测，形容日方“官僚”。他又指当时多国撤侨行动如火如荼，但香港仍有太多未知数，认为已涉及“国家尊严”，于是透过中方外交部介入。

曾国卫指，日本第二天包机安排亦不顺利，加拿大须占用整个下午至晚上的撤侨时段，经多番斡旋亦不果，结果要延至第三天才能出发，曾国卫即拍板选择最快可起飞的下午时段，“可以早几个钟就唔想迟几个钟。”惟当港人都在机场准备登机时，日方突然通知有29人是“错误下船”，又指其中一人是确诊者，曾国卫至今仍感劳气，“我同事对咗几小时，你先话佢系确诊者。”幸最后证实全属“乌龙”，只有2人不能离开日本。不过，事件亦令18名港人错失上机时间，他们均拒绝日方道歉及安排酒店，决定自行购机票回港，事后获船公司承包费用。

▼钻石公主号港人回港情况▼

冀任内为市民做更多事　否认为“考牌”

曾国卫主动提到外界质疑，日本包机行动“使唔使揾个处长去啊？”更盛传是“考牌”“搏人气、搏出位”，曾国卫表示，“当其时无考量咁多。”他指，决定带队原因包括时间紧迫，存在很多不确定因素，组织策划要当机立断。

被问到未来保安局局长人选的传闻，他指，“的而且确系半点都无谂过。”并指在出发前，都预料到会惹揣测，故与保安局副局长区志光分工，由对方负责传媒联络，“我都尽量唔讲，免显得有呢啲情况。”他强调，眼前是希望仍在入境处时间里，在抗疫期间为市民做更多事。