维珍航空波音787去年两度偏离航道　民航意外调查正研究原因

民航意外调查机构今日（6日）就去年两宗维珍航空公司波音787飞机，著落香港机场时偏离航道的严重事故，分别发表两份严重事故调查初步报告。两宗事故分生发生在去年9月和10月，两班机皆是由伦敦希思路返港。报告透露，飞机没有受损，亦没有机组人员、乘客受伤，料需调查12个月。

根据严重事故调查初步报告，其中一宗个案发生于上年10月18日，一架维珍航空的波音 787-9 飞机，当时在能见度足够的条件下，启用自动飞行系统，以仪表著陆系统进场香港机场25R跑道时。

惟在截获了着陆航向信标台信号后，飞机超越预定航向，并向北面上升地形，偏离航道。其后，机师解除自动飞行系统，以手动控制飞机，终使飞机平稳著陆，飞机没有受损，机上258名乘客和13名机组人员亦没受伤。

另外一宗事故则发生于上年9月29日，维珍航空的波音787-9 飞机进场时，同样偏离着陆航向信标台航道。飞机跟随指示下降至 4,500 英尺，并一直偏航道右侧，飞行高度亦低于要求。直至航空交通管制指示复飞，飞机平稳降落。事故中，飞机没有受损，机上235名乘客和14名机组人员亦没受伤。

报告又指，针对以上两宗事故，总意外及安全调查员收到维珍航空的通报。根据《香港民航（意外调查）规例及《国际民用航空公约》附件13规定，对这宗严重事故作出调查。总意外及安全调查员邀请任何欲事故作出申述的人，在今年4月6日前提交，料需调查十二个月。