【寒流】300消防搜救　仅得56对雪爪鞋　31小时救111人

大帽山“霜患”余波未了，今日中午一度传出HK100越野赛仍有参实者失踪消息，警方连同消防员上山搜索，另派飞行服务队直升机协助。至下午三时，HK100 facebook 专页证实所有参赛者已被联络上，该日籍男子已前往机场。历时31小时的搜救行动，消防最少已救出百多人。

称雪抓鞋应付结冰路面非常有效

警方、消防处、民安队及飞行服务队于今天下午4时半联合举行记者招待会，发布大帽山跨部门搜救行动的情况。消防处助理处长（新界）邱伟强指出，消防队伍在最初救援时，上山道路路面突然结霜，于是立刻通报，消防处期后派出高空拯救专队及特种救援队，再从后备仓库中调配专用的工具。邱表示，此次行动已派出消防处所有的雪爪鞋，共56对，应付结冰路面非常有效，但数量未足以派发予所有参与搜救的人士。

邱伟强续指，此次因应天文台预告寒冷天气，消防处已提醒前线消防员要留意现场环境，平日亦有相关训练应付极端情况。邱强调，此次天气情况非常特殊，过去59年从未遇见，事件中，消防员已因应天气突变而立刻调配所需的部队及工具。

被问及此次拯救行动是否装备不足，邱解释指，后备仓库用以储存较少使用的工具，因为每辆消防车不会盛载所有可能使用的工具，至于未来会否改善装备，邱则指该处有定期与工会开会，以了解前线人员装备的改善空间，经过今次拯救行动后亦不例外。

负10度机身结冰 救援人员S形行走

政府飞行服务队总机师（行动）胡伟雄形容，当时天气突变，情况比想像中差及急，机身温度大约急跌至负10度，在强风及雨水下结冰，以致运送救援人员下机时更添困难。胡表示，民用直升机没有于冰点温度运作的认证，但备有系统，可预测结冰情况发生，而直升机出现结冰情况非常危险，故更新直升机非解决方法，而平日着重救援人员的训练，可以使他们更佳地应付情况。

消防处署理新界南分区指挥官黄嘉荣则指，由山路陡斜至大约40度至45度，加上草地及山坡积冰，救援人员须以S形的迂回方式行走，阻碍救援行动。

消防处共派出300多名人员搜救，包括消防员及救护员，共协助111名人士，共62名跑手被送院，当中3名情况严重。飞行服务队共派出8架次直升机，16人次机师及16人次拯救人员，共救出4名行山人士，2名送东区医院。民安队共4次出动，共三十多人。搜索时间方面，昨晨5:35am消防收到首个求助，于上午7:06大帽山顶大量人士的求助，有23名待救人士，先派出4辆消防车及7辆救护车，消防车及救护车于十九分钟后抵达。民安队其后参与协助搜救。至下午12:30 救出所有人士。