传深圳倡东铁北上　田北辰：有百利无一弊　估计港府早已作沟通

日前有报道指，深圳政府正重新规划罗湖口岸的设计，建议将港铁东铁线罗湖站北延，跨过深圳河直达深圳罗湖区，并实行一地两检通关安排。港区人大代表、立法会议员田北辰今日（1日）出席港台节目《千禧年代》时表示规划合理，可以方便人来人往，亦可将现时罗湖站土地发展成新的房屋项目，增加房屋供应，“有百利无一弊”。
田亦指自己此前未曾听过有关建议，更慨叹自己担任九铁管理局主席时未有想到这种方案。对于香港“被规划”的疑问，他估计香港政府早前已与深圳政府有过沟通，惟表面上尚未有正式提案，否则深圳不会突然有此倡议。

田北辰：有百利无一弊

田北辰表示有关规划合理，认为现时罗湖站设计复杂、“无意思”。盛传将罗湖站北上越深圳河，并实施一地两检，他认为方案一方面方便了旅客出入，也将罗湖站与深圳的交通枢纽接驳在一起，更重要是可以腾出现时罗湖站的土地，发展房屋项目，是“有百利无一弊”。

不看好建立跨境购物城

田续指，腾出的土地可交由港铁发展，以7：3的比例发展私楼及公营房屋，预计可以建成3至6千户私人房屋及1至2万户公营房屋。田并不看好有人提出的建立跨境购物城的建议，他表示旅客更喜欢进入市区购物，新田购物城的惨况就是一个例子。

政府未接获任何建议　田：背后一定有倾

港府早前曾表示，深圳市政府未有就改造罗湖口岸的方案向特区政府提出任何建议，但在接获正式建议后，会研究可行性及效益。有立法会议员曾批判深圳当局规划涉及香港，并完全主导设计，形容香港“被规划”，亦有人担心一地两检的问题。田北辰则表示，现时传的方案无关在香港实行内地法律，而是在内地实行香港法律，事关人大常委是否批核通过。他亦相信特区政府与深圳市政府“背后一定有倾”，只不过尚未有正式流程，“这些两地政府需要倾嘅嘢，不可能十字都无一划就公布。”