港铁员工筹组新工会　冀助摆脱“党铁”之名

反《逃犯条例》修订风波持续逾半年，近日更促使多个行业发起新工会。其中，有港铁员工在8·31太子站事件后，不满港铁的回应态度及处理手法，筹组新工会“港铁新动力”，工会亦于11月正式刊宪成立。工会主席陈凯晖表示，现时新工会有300名会员，全部均是港铁的全职员工，大部分是车务部前线职员，当中超过六成会员是年资5年以下及35岁以下。

筹组新工会 望在不同议题上争取权益

现时港铁共有8个工会，除了新工会外，部分工会来自工联会、职工盟及劳工社团联会。外务副主席吴景祥表示，成立新工会希望为同事争取应有的劳工福利。陈凯晖提到，在7.21及8.31事件后，不少员工曾实名联署，但港铁仅以官腔回应，没有提供实质改善措施，故决定筹组新工会，为员工发声。

自反修例运动以来，港铁亦卷入风波，被示威者称“党铁”，陈凯晖认为港铁经常封站和飞站，才会导致市民不满，给人“为政权服务”的印象，令公司名誉扫地，故期望透过新工会能摆脱此称号。

不排除日后组织工业行动

陈凯晖透露，现时重铁车长薪酬起薪点为一万六千元，惟每年薪金加幅及升职机会不足，同时又希望透过工会为员工争取同级别职位薪金睇齐。

陈又指，不排除日后会组织工业行动，就某些议题发起罢工行动，并乐意跟其他工会合作，但现时暂未有进一步打算亦未与其他工会沟通。现时新工会会于民阵1月1日元旦游行期间摆设街站，招募新成员。

沟通会上提公开闭路电视片段 惟被其他公会打断发言

陈凯晖指，港铁对新工会成立持开放态度，没有任何打压行为，工会成立后公司亦有安排沟通会面见车务总监刘天成。惟在沟通会其间，陈曾提及有关港铁7.21元朗站袭击事件及8.31港铁太子站公开闭路电视完整片段的诉求，其间被其余工会成员多次打断发言，对其行为未能做到港铁内部“互敬互重”的文化感到失望。

他续指，在筹组工会后亦有向会员派发问卷，发现有不少员工亦关注公司对被捕员工的相关安排，故曾在沟通会上提出。他指现时公司对被捕的员工都会以调职方式处理，但即使该员工“踢保”成功或被判无罪后，亦无法重回原来岗位，故他希望持续为员工争取能回到本来岗位的机会。