【逃犯条例】示威者毁港铁站升降机　视障及肢体残疾者不便

反修例风波持续，港铁成为攻击目标，车站内设施大受破坏，当中供残障及长者使用的升降机，都难逃厄运。有视障人士团体指，不少视障朋友多靠港铁出入，车站设施损毁造成一定程度影响，惟封站时更见不便，曾有失明人士被迫兜远路，由九龙湾步行至钻石山返家。

半数车站受破坏

根据港铁最新公布，截至10月4日止，83个重铁车站、43个轻铁车站受影响，牵涉大量车站设施，包括800部出入闸机、500部售票机、400部轻铁机、以及12部升降机。部分车站一而再遭受破坏，包括旺角、太子及沙田站，亦包括未投入服务的屯马铁宋皇台站，严重影响铁路系统运作。

心光学校校友会主席吴嘉明表示，视障人士多选择港铁出行，因为港铁无障碍设施较其他公共交通工具为佳，对他们有一定影响。他续指，示威者破坏的设施中，视障人士依赖的引路径未被波及，至于入闸机及售票机等设施损毁影响不大。

示威者破坏港铁站，导致港铁连番要突然关闭车站。遇到突如其来的封站安排，他指视障人士往往大多不知所措，曾有个案需由九龙湾步行至钻石山回家。

叶荣：毁升降机影响肢体残疾人士

本身是轮椅人士的工党沙田区议员叶荣则指，个别车站升降机损毁，会对肢体残疾人士有影响，因港铁站内不设楼梯机难以上落。至于入闸机遭破坏，叶荣指影响不大，车站职员可安排他们以特别通道出入。他近年多改乘巴士出入，因巴士已全面引入低地台上落，便利残疾人士出行。

轻度智障权益关注组、香港肌健协会及香港小脑萎缩症协会等9个残疾人士组织，曾于8月底作公开联署，并去信运输及房屋局局长陈帆、港铁主席欧阳伯权及警务处处长卢伟听，反对港铁关闭港铁车站。声明表示，封站等安排严重影响残疾人士出行，更令他们遇到地区冲突期间，无法离开现场、置身危险中，斥港铁在取得临时禁制令的情况下，仍安排不善，是直接剥削残疾人士日常生活，以及参与政治活动的权利。

前线示威者声称对升降机留手　事实狠手

有前线示威者表示，破坏港铁车站原意是希望增加其营运成本，以“惩罚”“港铁背弃港人的行为”。他强调，知悉残疾人士是弱势社群，巴士、小巴等交通工具未必便利出入，“对他们来说，有升降机的港铁系唯一选择”，故前线行动前亦有将之纳入考虑，尽量避免破坏升降机等设施。

不过，仍有激进示威者攻击个别车站升降机，轻则打碎玻璃外框或向升降机糟注水，重则掷汽油弹焚毁，令升降机无法运作，此可见于在破坏油麻地站、深水埗站和黄大仙站的升降机。