金钟站工程紧迫　南港岛线或迟两个月通车

港铁南港岛线（东段）总体工程截至今年6月底完成近97%，港铁向立法会提交的文件指出，金钟站扩建工程的装修、机电及屋宇装备安装工作，时间表非常紧迫，能否今年12月底通车有一定风险。据悉，文件提及的风险包括相关测试可能有误差，港铁内部估计即使延迟通车，最多也只是延误一、两个月，甚至短至一、两星期，而非数以月计。

文件指出，金钟站的扩建工程，面对持续挑战，站内余下的装修、机电及屋宇装备安装工程进度，时间表非常紧迫。能否如期通车，要视乎未来数月相关余下工程和法定检测进度。港铁表示，上述工程完成后，仍须进行详细的测试及试行，并确保营运表现达到相关标准及符合法定要求，方能正式投入运作，港铁仍以今年12月底为通车为目标。

不敢“写包单”年底必定能通车

据悉，港铁内部担心相关测试会有误差，故预警向外界表明通车日期存在延误风险，不敢“写包单”年底必定能通车：“依家唔系有个窿未挖，要睇测试进度，可能测试会有误差，即使延迟通车，都唔会以数月计。”

全长约7公里的南港岛线（东段），由金钟伸延至南区，途经海洋公园、黄竹坑、利东并以海怡半岛为终点站，采用无人驾驶列车行走，繁忙时间约3分钟一班。通车后，往返金钟与海洋公园约4分钟。