【逃犯条例】逾700港铁职员实名联署　促公司阻警方攻入车站范围

《逃犯条例》风波持续，引起连串警民冲突，周日﹙11日﹚更有警员于港铁葵芳站内发射催泪弹，惹来社会批评，亦有市民担心催泪烟粉尘难于站内消散。
来自港铁九条铁路线，合共逾700名港铁职员以实名联署，要求公司强烈谴责警方各种影响铁路安全的行动，促请警方重视铁路及车站安全。联署又要求，港铁应确保障员工及乘客安全，提供可过滤有机气体的口罩，并彻底清洁受催泪弹影响的铁路站。
其中一名发起联署的车长表示，如港铁不回应诉求，未能提供安全的工作环境，下一步或会放弃执行职务，包括暂停开出车，甚至请假不上班，以保障自身安全。不过他强调，联署纯粹自发，没有工会，也没有大台，没有权力发起罢工。

修例风波多次波及港铁，7月21日元朗西铁站有白衣人无差别攻击市民；8月11日警方在葵芳站内，发射催泪弹及橡胶子弹；同日警方亦走进太古站内驱散示威者，近距离向示威者发射胡椒球弹。另外，警方多次于港铁站附近站发射催泪弹，催泪烟飘至港铁站站内，更曾有催泪弹曾射上元朗站路轨。

因应连串事件，有港铁职员发起实名联署，向管理层反映意见。本身为将军澳线车长、该路线联署发起人王政宏表示，是次联署于8月12日发起，截至昨日﹙13日﹚下午6时，收集了逾700名职员联署，当中主要为列车车长，另有部分列车员工督察。

联署声明指，港铁一向以安全自诩，但任由警方以执法之名，破坏品牌价值，认为港铁要肩负保护乘客的责任，适当阻止警方进攻车站，避免前线员工及无辜乘客卷入冲突中，减低受伤风险。

声明批评，港铁过于配合及依赖警方，丧失自主调配车站与列车运作的权力，更无肩负保障员工与乘客的安全，亦有政治不中立之嫌，认为如果港铁继续默许警方无视车站与铁路安全，前线员工及乘客会继续缺乏保障，将来或有更多同类事件发生。王政宏称：｢感觉警方无论做得几过份，公司都无权干预控制，前线员工唔觉有实质保障｣。

其中一名有份参与联署的东铁线车长表示，8月10日近晚上7时，警方为了驱散示威者，于大围站附近发射催泪弹。他续称，当时虽然正在休息，但一小时后，站内仍然充斥催泪气体的味道。另一名观塘线车长亦称，警方曾于龙翔道发射催泪弹，结果大量催泪气体传入黄大仙站。

声明批评，催泪弹释放的有毒及带刺激性粒子，会随风飘散，依附在环境或物件上，港铁站内的设施、商舖都受影响，间接危害员工及乘客健康；粒子更有可能依附列车，散布往其他车站。声明指，港铁应敦促警方严格遵循催泪弹使用指引，停止在车站或铁路及附近范围发射催泪弹，以免伤害前线员工及乘客。

声明提出三项诉求，第一，港铁应强烈谴责警方各种影响铁路安全的行动，将前线员工及乘客安全作首要考量，避免使用橡胶子弹、催泪弹等大规模武力；第二，港铁要肩负起保障员工与乘客的责任，以现场环境安全作首要考量，自主调配或更改列车及车站运作，并非盲目配合警方要求；第三，彻底清洗所有依附在车站、列车及通风系统中的有毒粒子，并在完工前，向员工及乘客派发可过滤有机气体的口罩。

王政宏表示，虽然港铁有向员工提供头盔、眼罩、口罩，但数量并不足够分予每名员工；而且只有｢N95｣口罩，根本无法抵挡催泪弹及橡胶子弹。他要求，港铁于8月16日前，公开回应三大诉求，否则会考虑以保障人身安全为由拒绝执行职务。他续称如港铁未能提供安全的工作环境，会考虑以保障人身安全为由，拒绝执行职务，包括暂停开出列车，甚至请假不上班。不过他强调，联署没有大台，没有工会背景，纯属自发，没有权力发起任何工业行动。

另外，之前多名车长之前联署，批评港铁处理元朗站袭击事件不当。王政宏表示，虽然曾要求港铁公开事发闭路电视影片，但港铁回应称，警方正调查事件，不便公开。他又批评，港铁只对警方表示“非常遗憾”，根本无阻吓力，亦不算强硬表态。

联署车长读出声明后，港铁由公关部职员接收声明，未见管理层亲自回应。