【沙田游行】港铁因应乘客安全决定飞站　日后会完善发布消息安排

反修订《逃犯条例》争议持续，示威游行活动遍地开花，7月14日的沙田游行更演变成警民流血冲突。而港铁当晚10时许一度宣布，东铁线来回方向列车不停沙田站，更令现场恐慌气氛升温。
据港铁内部消息人士透露，飞站安排由港铁自行决定，因考虑到乘客倘在沙田站出闸有安全问题；同时基于沙田站月台设计较特别，最终仍能安排两列列车到场接载乘客离开。惟经过今次事件，日后在发布车务消息上将有所改善。

宣布不停站沙田　即惹“最后一班车”恐慌

7月14日沙田区游行后，警方于当晚8时55分陆续进驻新城市广场，同时在周边的沙田广场、沙田中心、好运中心及各主要天桥部署并开始驱散示威者，令原本平静的新城市广场成为警民冲突的爆发地点；加上连接新城市广场的港铁沙田站是示威者离开的主要途径，警方一度封锁了该出口，直至晚上9时55分方重开。

至晚上10时09分，港铁突然宣布因应沙田站最新情况，东铁线来回方向列车不停沙田站，令困在新城市广场的示威者一度担心港铁的尾班车开出，将没有其他路线离开，大批人群随即涌入港铁站，更有示威者阻挡车门关闭并高呼“一齐返屋企”，希望更多人能够乘车离开。港铁于晚上10时25分再宣布，沙田站月台有两列列车分别前往红磡及罗湖方向供乘客登车，至10时30分确认东铁线来回方向列车恢复沙田站停站。

港铁消息：飞站并非警方要求

对于东铁线来回方向列车沙田站“又停又唔停”，港铁内部消息指，是次安排并不是基于警方要求，而是港铁车务控制中心会视乎实际情况，决定是否“飞站”。针对今次事件，消息人士续解释，考虑到当晚搭乘东铁线列车的乘客或未清楚新城市广场情况，倘让他们在毫无防备下在沙田站出闸会存在一定危险，遂决定东铁线来回方向列车不停沙田站。

惟其后又考虑到，逗留在新城市广场一带的市民或有需要乘车离开，加上沙田站的设计独特设有四个月台，故最终能调动两列分别前往红磡及罗湖方向的列车，在沙田站接载乘客离开。消息人士续举例，除一连串的示威活动，过往亦有因应参与维园年宵的人流过多，令港铁天后站出现客流“倒灌”现象，继而实施不停天后站的安排，故情况并不罕见。

至于港铁向公众发布沙田站“飞站”安排，一度造成现场恐慌，港铁强调车站当时亦有向乘客作出广播，通知乘客月台将有列车接载乘客，但消息人士承认港铁在发布消息的处理上，日后能够有更完善的安排及改进。