国产比亚迪基于商业决定　今起停止全港电动车充电站服务

香港近年讲求环保，政府亦有意推动电动车。不过环保署今日（15日）证实，来自内地、积极发展电动车业务的比亚迪，基于商业决定，今日起停止提供香港充电站服务，不过e6电动私家车的车主仍可透过配备指定充电线，使用一般的充电器充电。
比亚迪回复《香港01》表示，于2012年将电动的士引入香港市场，不过经营两年后，由于的士未能满足香港市场，故集团将之改装成私家车，在二手车市场或租用方式，让车辆继续在香港服务。比亚迪续称，基于商业考虑，在销售经改装的二手私家车时，未有承诺免费提供充电服务，销售合约中亦无相关条款；而由于成本问题，比亚迪不能长期承担免费服务，因此今日起停止免费充电服务。

环保署表示，政府一直与商业机构合作，改善电动车充电设施，截至2019年5月底，全港共有2,242个不同类型，包括属政府和非政府的公共充电器，其中882个为标准充电器、860个中速充电器和500个快速充电器，覆盖全港18区。

不过据环保署向比亚迪了解，基于商业决定，比亚迪今日正式停止香港的充电服务。据比亚迪向环保署称，e6电动私家车的车主，可以透过配备指定充电线，使用一般的中速或标准充电器为车辆充电，即与其他电动私家车一样，可在私人物业安装中速或标准充电器为其电动车作日常充电，亦可使用公共充电网络的中速或标准充电器补充电力。署方引述比亚迪续指，部分e6电动私家车已配备指定充电线；未有相关充电线的车主可联络比亚迪购买。

环保署表示，政府的方针是车主应在其居所或办公室等，为车辆作日常充电；公共充电网络则是主要辅助设施，为车主在驾驶途中，让电动车补充电力，并不能取代日常充电设施，因此有意购买电动车的人士，应考虑其日常充电安排。

环保署料2022年增逾千个公共充电器

环保署又指，政府已拨款1.2亿元，在未来3年扩大政府停车场的电动车公共充电网络，包括在运输署、政府产业署、康文署和旅游事务署辖下，完全或部分向公众开放的停车场安装额外的中速充电器。署方预计，2022年会增加超过1,000个公共充电器，令政府公共充电器增至约1,700个。

除了私家车，比亚迪的电动的士于多年前曾进入香港市场，不过由于电池续航力、成本等问题，现时已绝迹于香港。