惩教署斥资近2000万购珠海新船服役　增2囚室、冷气等新设备

惩教署每日用作接载在囚人士的“善卫号”，原定2013年服役期满，但由于海事处采购新船延误，“善卫号”需一直“超龄”使用。惩教署早前斥资1973万元，经海事处从珠海购买新船，新“善卫号”于上月18日正式投入服务。惩教署今日（31日）邀请传媒登船参观。
惩教署指，新船航速较快，可提高押解及运输职务效率，如从昂船洲政府船坞往返喜灵洲单程航行时间，由以往1小时缩短至42分钟，当发生紧急事故时，惩教人员能更快速地到达现场增援。

新“善卫号”的最高运载量为80人，当中包 括60名在囚人士、16名惩教人员和4名船员。新船的性能和设备较旧船相比，有多方面的提升，配合现今的运作需要。

惩教署部门运输主任邓浩明表示，新“善卫号”有2层船舱，第1层设有2个主舱室和6个独立囚室。而第2层则设有1个舱室，用作运载惩教人员及访客。现时“善卫号”运载的主要为男性及女性成年在囚人士。

囚室押门装设电子锁系统

其中新船只的第1层增设2间囚室，当中共有4个座位，其中1间增设的囚室更具备残疾人士专用设施。另外，第1层的2个主舱室及6个囚室的所有闸门均装设电子锁系统，以加强保安；新船只同时加设闭路电视装置，以加强对船上在囚人士的监视，确保船上秩序及安全。

最高船速较旧船快近5.3海哩 提高押解效率

新“善卫号”船身长26.4米，阔6.5米，最高船速为每小时18海哩，较旧船时速12.7海哩快5.3海哩。邓浩明指较高的航速可提高押解及运输职务效率，从昂船洲政府船坞往返喜灵洲单程航行时间，由以往1小时缩短至42分钟，以便惩教署职员在离岛惩教院所发生紧急事故时，能更快速地到达现场增援。

除此以外，新船只在配套设备方面亦有所加强，例如增加空调和通风设备，以确保航行期间空气流通；并增设1部发电机，确保船只有足够电力供应。

现时惩教署船队主要以“善卫号”处理日常事务，包括负责运载不同类别的在囚人士、惩教人员、文件和物资等往返离岛惩教院所与市区的惩教院所，以及惩教署总部。在发生紧急事故时，船只亦会运载部门人员和设备作增援之用。
    
现已退役的旧“善卫号”于1993年投入服务，可运载56名在囚人士、16名惩教人员和4名船员；邓浩明指旧“善卫号”已交回海事处处理。