香港航空向全体机师推“肥鸡餐”　自愿离职可获3个月月薪补偿　

香港航空经营问题近期成为社会焦点，据了解，港航早前发出内部通告，为所属机师提供转职到其他航空公司的机会外，再进一步推出自愿离职计划Voluntary Separation Scheme（VSS），让现时未能达到最适宜的飞行时数的机师，选择其他招聘机会。港航发言人向《香港01》证实此事，指有关安排只是一次性，从即日起至6月3日，对所有机师开放申请。

港航机师“开工不足”　公司提自愿离职计划

据港航内部通告指，因应公司机师的人手过剩问题，有机师对未能达到足够飞行时数、影响收入感到失望，飞行部故提出自愿离职计划，参与计划的机师可享有的“肥鸡餐”条款，包括最多3个月月薪补偿、累积及未使用的年假可获发补偿、机师可获回国机票资助或调迁津贴、服务逾两年的合资格机师可获发遣散费等，有关文件由港航飞行部向全体机师发出。

除金钱上的补偿外，他日港航若有意再招聘机师，将会优先考虑聘回经该计划离开的机师；如机师在离职日期起计三年内再次加入港航，可保留其原有职级和资历，港航亦会为参与的机师安排推荐信等。

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港航：营运调整出现“少量”机师过剩

香港航空回复《香港01》时承认，公司近期对机队和营运作出调整下，导致出现少量机师过剩。港航除了之前提供转职到其他航空公司的机会外，现时会再根据机师的反馈，推出自愿离职计划（VSS），有关计划将为公司的机师提供弹性选择，能够寻找其他工作机会以获取更多飞行时间，为他们带来经济利益，以及未来重新加入香港航空的机会。

港航发言人强调，有关安排只是一次性，从即日起至下月3日，对所有机师开放申请，公司并会持续与机师沟通，以公平及高度重视的态度为他们释除疑虑，而港航早前的机师培训计划则不受影响。

港航的营运状况，近期备受公众关注。港航上月曾承认，因应公司A350及A330飞机的引入计划有所延迟，引致“一小部分飞行员过剩”，又指港航当时有约626个机师，预计有60人至100人为过剩，而公司会向机师提出借调安排，可申请借调至海航旗下天津航空、海南航空等，有关安排为期一年。