【麻疹爆发】国泰机师染病 机师谭文豪：航程中甚少接触乘客
卫生署于周六（23日）公布两宗新增麻疹个案，当中一名患者为41岁国泰航空外籍男机师，该机师于病毒潜伏期及传染期曾到日本、泰国、印尼及菲律宾等国家。香港高等教育科技学院建筑科技与工程学系副教授卢镇江解释，由于机仓有数个排风口，非绝对密室，驾驶室的空气未必100%传到其他机舱内而感染其他乘客。本身是机师的立法会议员谭文豪则说，民航处虽有列明“不适合飞行”指引，而机师应自行判断身体情况作考虑；此外，他提到机师甚少会接触到乘客，只于到洗手间时会短暂停留机舱。
继本月初一名国泰航空空少感染麻疹后，卫生署周六所公布的一宗新确诊的41岁患者，据悉是国泰航空外籍男机师，他于病毒潜伏期及传染期曾到日本、泰国、印尼及菲律宾等国家，国泰以私隐为由，拒披露他期间有否驾驶航机及相关航班。
专家：机舱传播病毒可能性不大
虽然机师甚少跟乘客接触，但麻疹可经空气传播。职训局香港高等教育科技学院建筑科技与工程学系副教授卢镇江表示，一般民航机的空调为循环系统，驾驶舱的空气的确有可能会从风口流到其他客舱，但由于飞机并非绝对密室，机头及机尾有数个风口让新鲜空气流入及排走旧有空气，加上机舱内较干燥，水分子不易流到其他地方，所以不需要太担心。
但他提到，飞机的空调系统并非跟一般窗口式空调相似，不会轻易清洗，只会一定飞行时间更换过滤网。
新个案当中，有关机师在发烧及出疹九日后，才到医院求医，即被确诊感染麻疹。公民党立法会议员谭文豪表示，一般而言，机师会因应自己的身体状况而决定飞行与否，如感到身体不适，加上医生批出病假，应向公司请病假休息，“所以不会见到戴口罩嘅机师。”他指出，民航处有列明“不适合飞行”指引，但并非列明服食过任何药物或损伤足以不适合飞行，故要自行批判或请教医生。
机师一般在往洗手间才离开驾驶舱
对于有机舱服务员认为公司应为员工上机前量度体温，谭文豪表示，多年前SARS肆虐多个地区，当时公司有指引要求职员填写体温表，但现时情况似乎未有相关需要，以自行判段会较理想。
此外，一般民航机内会有两名至四名机师在驾驶舱内工作，除部分机仓服务员会进入驾驶舱外，机师大多不会接触到其他人员及乘客，只会于去洗手间时的短暂停留机舱。
另外，因应日前有三名机场员工确诊麻疹，卫生署过去两日到机场禁区举行讲座，并于机场抵港层港口卫生署卫生站为有需要员工注射麻疹疫苗，已有163名员工接受注射。