巴士工会批车长底薪低于运输业中位数　要求加薪至少10%

去年九巴大埔车祸发生后，巴士车长待遇引来大众关注。有巴士工会今日（28日）表示，新城、城巴、九巴至今仍缺人手，但新入职车长的底薪只有约1.65万元，未及运输业工资中位数。工会要求，巴士公司应加薪至少10%，并将劳工假增至17天。

巴士职工会联盟今日（28日）召开记者会，要求加薪不少于10%，改善车长待遇，杜绝疲累驾驶。巴职联批评，现时新入职车长的底薪只有约1.65万元，但2017年的陆路运输业工资中位数为1.82万元，直指车长薪酬在市场上根本没有足够竞争力。

工会促杜绝疲劳驾驶

香港专营巴士服务独立检讨委员会发出的报告提到，由于巴士公司难以聘请和挽留车长，因此车长工时指引保留14小时特别更。巴职联批评，运输署应尽其本份，监管巴士公司，并不应以人手不足为由，容许疲劳驾驶出现，置市民安全于不顾。巴职联司库许汉杰认为，长工时由巴士公司、运输署联手造手成，更指：“纵容疲劳驾驶，最终坐监嘅就会系车长。”

巴职联提出多项诉求，包括车长加薪幅度应不少于10%，以贴近至陆路运输行业薪酬中位数；将现时12天劳工假，增至17天；九巴特别更薪酬应计算作全薪；以及政府应制订《工资指引》，保障不低于行业水平的薪酬待遇。