【三隧分流】政府突撤议案　的士司机大感失望　汽车会赞明智

运输及房屋局局长陈帆今（22日）宣布，政府会撤回三隧分流议案。消息公布后，有人欢喜、有人愁。香汽车会会长李耀培称赞政府做法明智，又指当局应先咨询驾驶者意见才草拟相关方案较合适，而非“一锤定音”；的士司机则表示失望，形容方案对业界及乘客而言是“双赢方案”，盼政府尽快重新向立法会提交方案。

的士司机：对政府“急刹停”大感失望​

三隧分流议案扰攘多时，运输及房屋局局长陈帆今天（22日）会见传媒，指社会整体及学者等持份者都支持方案，惟未能取得立法会足够支持，故决定明日不会向立法会提交三隧分流议案。

对方案遭到撤回持分者表态两极，汽车交通运输业总工会的士司机九龙分会主任杜燊棠表示，对政府“急刹停”大感失望。他解释，红隧的收费较为便宜，以致在早上及晚上繁忙时间长期塞车，司机由港岛经红隧往回九龙至少花逾30分钟，“无咗好多揾食时间！”

他慨叹，西隧的收费太贵，倘自费经西隧往返香港及九龙如同“白做”，加上有部分司机为免赶不上交更，或会选择拒载要求“过海”的乘客，以避开繁忙时段的红隧车龙，盼政府可尽快重新提交方案到立法会。

李耀培：质疑政府为何不能向其余隧道作同样补贴

私家车驾驶者、香港汽车会会长李耀培则表示，政府收回方案做法明智，认为当局应先向驾驶者咨询意见才草拟方案。他解释，方案中红隧的收费建议由20元增倍至40元，驾驶者实在难以接受。

李指出，政府愿意按三类车即的士、私家车及电单车的实际车流，向西隧补贴隧道费差额至上限18亿港元，质疑政府为何不能向红隧及东隧作同样的补贴，以降低隧道费价格。他续说，盼政府推出新的三隧分流方案前可先咨询驾驶者意见。