【城隧夺命车祸】小巴司机年纪偏大　业界倡引入广东、菲律宾外劳

沙田城门隧道公路昨日（14日）发生严重交通意外，一辆403号专线小巴于城门隧道公路往沙田方向行驶期间靠慢线撞石壆翻侧，67岁小巴司机死亡，16人受伤。
有小巴业界人士在电台节目上表示，现时小巴司机人手严重不足，没有年轻人愿意入行，主张适量引入外劳人手，例如从内地甚至菲律宾等地方。

业界人士：近十年几乎没有40岁以下人士入行

根据运输署资料，403号线小巴由进智公交旗下杰记运输有限公司营办，进智公交行政总裁、专线小巴持牌人协会发言人陈文俊致电商业电台节目时表示，现时小巴司机平均年龄确实偏大。他提出，司机年纪偏大本身未必是问题，重点是司机身体是否健康，但认为业界人手确实非常不足，所以一直希望适量引入外来人口，例如来自广东省郊区、省外人士，甚至菲律宾人作为司机。

至于外来人士和本地乘客，会否有沟通问题？陈文俊认为，绿巴有固定路线，也有固定站位，要乘客主动和司机沟通的需要不算太大。陈文俊坦言，小巴入职条件不够高，吸引不到新人入行；另外年轻人一般不愿意入行，以他观察，近十年内几乎没有40岁以下人士入行。陈文俊透露，业界对于引入外劳的诉求相当大，也和政府探讨过，政府一直表示“要研究”，希望尽快实行。

陈文俊其后向《香港01》补充，称一项业界的内部调查显示，全港七成的绿van司机都年届60岁以上，老化问题严重，但业界难以招聘年轻司机，坦言几乎乏新血入行，“（年轻司机）揸Uber、揸货van唔好？唔洗（如小巴司机般）被乘客闹”。