去年2月大埔公路九巴翻车夺命车祸，政府昨日（7日）公布“香港专营巴士服务独立检讨委员会”报告，当中在16个范畴提出共45项建议，包括更换巴士设备及加装各种安全设备，以及落实改善车长待遇等措施。当中将成立专营巴士安全总监、每月汇报所有意外设数据库等。
去年2月大埔公路发生九巴翻车夺命车祸，政府昨日（7日）公布“香港专营巴士服务独立检讨委员会”报告，当中在16个范畴提出共45项建议。（张浩维摄） 运输署将与各专营巴士营办商商讨委任安全总监；因应大埔车祸而成立的加强专营巴士安全工作小组，已改为常设小组，运输署现正物色人选加入。（资料图片） 设立基金资助专营巴士营办商采用新安全科技。自去年7月起订购的所有新巴士，乘客座椅均设安全带；至于现有巴士需否加装，运输署会分析成本效益。（资料图片） 已初步拟定安全表现指标，包括各种事故率，如巴士乘客、车长工作安全等，运输署会于今年中与各专营商敲定，并统一相应的数据格式，以期于明年启用新指标。（资料图片） 各专营商同意公开远期计划中巴士安全章节内的意外数据资料，年底前公布截至6月的数据。运输署会将每月汇报的所有意外设数据库；今年会研究就报告超速驾驶、急速刹车及加速等采用划一临界值，是否恰当可行。（资料图片） 运输署会于今年底与各专营商，识别及制订车长训练制度的主要成效指标，并检视把疲劳管理纳入车长培训课程，并教车长学习处理及应对辱骂他人和愤怒乘客。（资料图片） 《巴士车长工作、休息及用膳时间指引》会于今年第二季全面实施，惟就建议订明工时指引，署方指会硏究及咨询决策局。2020年中将再检讨指引。（资料图片） 食环署原则上同意，在规划新公共交通交汇处时设置公共洗手间。运输署承诺会在新建的公共交通交汇处和巴士总站，设置站长室及附设洗手间设施的休息室。（资料图片） 运输署和警务处推行长期计划，透过媒体教育公众不能辱骂车长，就订立罪行的建议，咨询决策局，与专营商商讨在巴士前门和车长座位安装可录音摄录机。（资料图片） 针对车辆在巴士站违例停车，警方试验让警务人员使用手持摄像机记录该违规情况及执法；对于车辆在巴士站附近违例泊车，政府拟咨询立法会后，提交修订条例草案，容许送达电子“牛肉干”。（资料图片） 运输署已拟定设立优先制度，让巴士离站时优先驶回道路，拟于年内进行试验；若试验成功会于于合适地点落实有关设计。（资料图片） 就兼职车长的其他受雇工作，运输署会与各专营商商讨，订明及统一获取及备存兼职车长资料的规定。（资料图片）