中环湾仔绕道隧道现水渍、裂纹　路政署：不影响结构安全

中环湾仔绕道将于1月20日进行第一阶段通车， 《香港01》记者今日（6日）于现场直击发现，隧道内有多条裂纹，甚至有墙身出现渗水。
路政署在晚上回应传媒指，这属自然现象，但外观容易和水渍相似，并解释因为热涨冷缩及涂层干涸后会形成裂纹，不会影响隔热涂层紧黏在隧道结构上，以及隔热涂层本身的完整性及安全，亦不影响隧道的结构安全。

路政署表示，中环及湾仔绕道长3.7公里的隧道已通过检测，证实结构安全，并以完成安装可以通车；当工程完成后，工程团队正进行轻微修补工作，这些工作并不会影响绕道通车。 

路政署发言人解释，为了更有效保护绕道的隧道结构免受火警损害，为香港隧道首次引入隔热涂层，绕道隧道内墙于地面2.5米以上之墙身及天花表面均喷置了一层厚度达35毫米的隔热涂层，内含天然成分 - 蛭石，干透后出现颜色不均匀、深浅不一，这是自然现象，但外观容易和水渍相似，亦因为热涨冷缩及涂层干涸后会形成裂纹，属正常现象，不会影响隔热涂层紧黏在隧道结构上，以及隔热涂层本身的完整性及安全，亦不影响隧道的结构安全。发言人又指，已责成承建商对较大裂纹立即加快修补工作，以避免影响隔热涂层的外观。 

发言人又解释，在日常巡查中，较早前已发现偶有搪瓷板因碰撞受损，承建商已按先前指示安排更换。 

绕道隧道设计容许有限度渗漏

至于较早前出现的渗水，发言人表示，不会影响隧道结构的完整性及安全，并解释有别于一些要求完全防水的设施（例如配水库），绕道隧道在设计上容许有限度的渗漏，而设计亦备有适当的疏水设备将渗水排走。

发言人指，绕道早前出现的渗水情况轻微，工程团队亦已用灌浆方法妥善处理所需的修补工作，并不会影响绕道通车；而隧道内的斑迹是先前渗水的水渍及灌浆后的浆料痕迹，只是表面外观情况，不影响隧道结构。