中环湾仔绕道首设隧道空气净化系统　消除最少八成可吸入悬浮粒子

中环湾仔绕道将于本月20日通车，路政署主要工程管理处处长卢国华表示，署方首次引入行车隧道空气净化系统，该系统是全球同类设备中规模最大，可消除最少八成可吸入悬浮粒子和二氧化氮；而绕道通车后，由于行车畅顺，每年可减少11万吨二氧化碳，相信能有效改善空气污染问题。

中环湾仔绕道引入了本港首个行车隧道空气净化系统，以过滤车辆排放的废气。由于绕道有八成为行车隧道，故此相关的系统可用风扇带动隧道内的废气，再输送到主要由静电除尘器、二氧化氮过滤器组成的空气净化系统过滤。

静电除尘器亦设有电离子器，把废气中的可吸入悬浮粒子吸附在收集板上；二氧化氮过滤器中的活性碳则通过吸附作用，进一步去除二氧化氮。卢国华表示，该系统是在全球同类设备中规模最大；同时，他指系统每小时可处理540万立方米汽车废气，容量相等于2,900个标准泳池，可移除八成可吸入悬浮粒子和二氧化氮。

行车畅顺助年减11万吨二氧化碳

而绕道设有八组空气净化系统，分布于三座通风大楼内，由监察系统作24小时实时监察。已过滤的废气则会经通风大楼及排风口排放，减少路边空气污染物积聚。

绕道通车后，来往中环和北角的行车时间，可望由现时约半小时减至五分钟；卢国华称，行车顺畅可每年减少11万吨二氧化碳，相等如约67个维园、48万棵树木可吸入的二氧化碳。

另外，绕道的通风大楼和排风口分别位于中环、湾仔、铜锣湾；西面通风大楼在国际金融中心旁，采用流线型草坪的设计，远看像一片绿叶；中部通风大楼则位于会展中心旁边，以金属构建流线屋顶，似在海滨展翅。

东面排风口则在铜锣湾避风塘东防波堤尽处，晚上会发出金光。该建筑以“摇曳风帆” 为主题。邻近的东面通风大楼广植林木，并采用环保物料，与周边环境相呼应。