【沙中线】已凿墙8处　抽样凿每位置阔度约400毫米　可检3条钢筋

港铁沙中线红磡站凿墙检验有新进展。运输及房屋局今日（14日）公布，港铁至今已开凿东西走廊8个位置，当中3个位置是按香港大学专家团队随机抽出，每个位置开凿的阔度约400毫米，可外露一组包括3条钢筋检测。当局指在整个开凿过程中，屋宇署、路政署及其监察和核证顾问的人员会全程监察并作记录。

运房局指，港铁应政府要求，已于周一(10日)展开沙中线扩建工程部分全面评估策略的第二阶段，开凿东西走廊和南北走廊月台的混凝土检测。检测有两个主要目的，第一，由于港铁至今仍未掌握完整钢筋资料的地方，因此需凿开混凝土作实地检查，以核实实际建造细节；第二，因应部分钢筋螺丝头怀疑被剪短，凿开部分月台层板与连续墙接驳位进行详细检查，并利用非破坏性测试，以核实螺丝头与螺丝帽的接驳情况。

运房局续指，第一个目的涉及东西走廊月台层板最少24个位置，港铁已凿开5个位置，当钢筋外露后便会检查。至于第二个目的，港铁须按港大专家团队随机抽样的结果，开凿东西走廊和南北走廊各28个位置，即合共56个位置，令最少168条钢筋或螺丝帽外露供检查。目前已凿开的随机抽样位置有3个，当开凿至接驳位后，相关人员会进行非破坏性测试。抽样程序于当日完成，过程由运房局沙中线项目专家顾问团成员、以及路政署、屋宇署和港铁公司代表下见证。

以阵列式超音波核实螺丝头与螺丝帽接驳情况

随机抽样的程序是先在月台层板随机选出56个位置，然后根据港铁提供的最新图则，视乎层板内的钢筋层数，再随机选择开凿至某层钢筋。由于每个位置开凿的阔度约400毫米，可外露一组包括三条钢筋进行检测。当局指，这是统计学常用的“整群抽样”方法。

至于核实螺丝头与螺丝帽接驳情况的非破坏性测试，港铁建议使用“阵列式超音波检测方法”。沙中线项目专家顾问团、香港大学土木工程学系的专家及有关政府部门均认同该方法可行。

在整个开凿过程中，屋宇署、路政署及其监察和核证顾问的人员会全程监察并作记录，尤其会在重要工作步骤进行严格审视，以确保过程按既定的施工方案进行。至于港铁必须根据《建筑物条例》，委任适任的技术人员监督开凿及测试过程。此外，警方亦有派员到场。

保安人员24小时看守

为确保开凿工程和证据收集过程的完整性及可靠性，港铁已加强保安措施，包括安排保安人员24小时看守工作范围，在所有通往月台层板的出入口加设闭路电视，即时监察工地的出入情况，以及规定所有工人出入工作范围必须登记。

港铁指尽力缩短检测工序至12周

运房局又指，政府已要求港铁将整个开凿检测过程由原先预计的16星期缩短至12星期，以配合调查委员会的工作计划。港铁已答允会尽力加快进度，但由于存在不可预知的风险及困难，现阶段未能确实最终完成检测的日期。政府会继续监察开凿混凝土的检测工作进度，如发现未能按计划进行，会督促港铁采取加快进度措施。