【港珠澳大桥】无牌团合法？旅游界：视乎大桥定位为交通抑或观光

港珠澳大桥通车满一个月，游客迫爆东涌的同时，亦衍生出有内地团来港无经本地旅行社接待的“无牌”团问题。商务及经济发展局局长邱腾华上周开腔回应，指该些团“不一定犯法”，关键在于他们有无代客获取香港的住宿、交通等。
香港入境旅游接待协会主席梁耀霖今日（25日）出席港台节目《城市论坛》时反驳邱的说法，他指“而家啲人特登嚟睇条桥”；他承认，若大桥只是交通建设，“佢哋可以大条道理搭车嚟”，但若旅行团将其视作观光景点推销，这些团便应按程序向旅游业议会登记，并由本地旅行社接待。

有内地团被发现经港珠澳大桥来港之后，未有安排本港旅行社接待，团友旅行模式尤如自由行一样，惟商务及经济发展局局长邱腾华不一定触犯香港法例，关键在于有无香港从事旅游服务，包括代客获取香港的住宿、交通等。

内地无牌团未必犯法　入境旅游接待协会：要睇港珠澳大桥定位系交通定景点

针对邱腾华的说法，香港入境旅游接待协会主席梁耀霖出席《城市论坛》时指，若港珠澳大桥的定位只等同交通建设，“佢哋可以大条道理搭车嚟”，不过现时有不少旅客只为观桥而来，大桥的定位已等同旅游景点，若内地旅行团在销售时将大桥视为景点的话，内地团来港时便需向旅议会登记，由本地旅行社接待。他又提议，本地旅社的行程，可安排旅客由大桥入境，再由其地口岸出境，以增加旅客的消费额。

旅检大楼拟加开店促消费　旅游界：只吸引“临走漏咗买嘢”的人

邱腾华上周亦提到，政府会在旅检大楼加开商店让旅客购物，同时研究启用东人工岛让旅客不用入境香港可游览大桥，惟建议未受旅游界欢迎。

梁耀霖坦言，旅检大楼的临时店只适合一些过境旅客、以及临离境前发现有剩钱时的消费，未必有人会特意前往，收入不大；他又引述性质类近的新田购物城为例，指该处布置差、货品种类差、交通不完善，与现在计划“桥头开城”一样，收入不大。

出席同一节目的香港旅游促进会总干事崔定邦则认为，增加店舖是应做之事，因为旅检大楼仅得一间商店，无找换店是于理不合。

香港大学经济及工商管理学院助理讲师阮颖娴则认为，开通东人工岛是一项永久的建设，政府必须评估需求，以及开通后的经济效益才投资动工，否则只会沦为如启德邮轮码头等的建设。

金巴实施网上售票　业界认为已为旅客人数设限

穿梭大桥口岸的“金巴”上周宣布实施网上预购票，内地客需以网上支付系统先行购票，港人不受新措施限制，崔定邦认为此举某程度上已经设限，估计每日约两万人次乘车；他又指，广州市早前发出的“红头文件”建议旅行团勿于周末办一日团经大桥来港，以及来港后应由地接社负责，他认为措施已收效。

地区组织“东涌人”成员王进洋指，客观上见到旅客人数有减少，惟内地无牌团仍存在，若情况持续，他表明会继续每星期申请不反对通知书，继续光复东涌行动。