旅发局林建岳：伙粤澳全球推广大湾区旅游　港旅业不再单打独斗

香港旅发局在上个星期起，于日本东京举行一系列宣传活动，除了推介香港旅游，更象征香港旅游业的转型。旅发局主席林建岳表示，今次是香港、澳门和广东省首次合作，到海外宣传大湾区 “一程多站”旅游，之后会继续往其他和香港有直航航班的日本城市作联合推广，明年更会重点开拓欧美市场，今后的旅游业推广将会以大湾区为一个整体，香港不再是单打独斗。

旅发局上周在东京一个商场举办名为“Greater Bay Area Showcase”的旅游展览，更邀请日本人气男星“大口仔”香取慎吾作为开幕礼嘉宾，推介大湾区旅游，展览吸引大批日本市民参观。林建岳指出，旅发局去年和澳门及广东省的旅游部门签署合作协议，未来将联手推广大湾区九市两特区的旅游，例如今次香港在东京举办旅游推广活动，澳门与广东省也一同参加。未来澳门和广东省举办海外宣传，香港旅发局亦会参与。

旅发局总干事刘镇汉表示，在东京的宣传活动后，三地会联手到其他和香港有直航航班的日本城市作宣传，推广经香港到大湾区其他城市的“一程多站”旅游。刘镇汉续称，这种宣传推广策略，显示香港的交通枢纽地位。现时本港机场每年的国际旅客量多达1500万人次，是大湾区内五个机场（香港、澳门、珠海、深圳、广州）之中，国际旅客量最多的机场。日后香港可以成为国际旅客，到访大湾区其他城市的门户，除了显示出香港旅游业的优势，更让业界提供转型机会。

刘镇汉指，由于本港交通发达、社会治安良好，大约93%的国际旅客都会选择自助游，这令到负责接待海外旅行团的“地接社”生意日渐萎缩。但日后海外旅客经香港往大湾区内其他城市，例如到深圳、佛山等观光，又或到开平看碉楼等等，这些对海外客来说较为新鲜的旅游点，就可能会为“地接社”带来新的生意机会。特别是高铁和港珠澳大桥开通之后，更强化了香港在大湾区的交通枢纽地位，一如香港不少行业都是因为成为区内枢纽，而取得成功，只要交通基建带来更多人流，香港自然会有更大得益。

随著香港旅游业和大湾区其他城市连成一体，在海外推广策略上，亦较和过往有所不同。林建岳称，例如日后招待外国电视台到香港拍摄旅游节目，可以一并宣传澳门的娱乐博彩事业，以至广东省其他城市的文化特色，令海外旅卡觉得只要选择来香港旅游，就可以一次过游览大湾区内其他城市，比以前更加“抵玩”，提升香港的旅游吸引力。

刘镇汉透露，日本市场作为推广大湾区旅游的首站，下一个推广重点将是欧美的长线市场，推介大湾区内的古迹、文化、饮食，以至行山郊游等消闲活动，相信这种“一程多站”的旅游产品，将会令香港的旅游业有更大发挥空间。

不过现时要吸引更多海外旅客经香港到大湾区其他城市，特别是广东省的城市旅游，仍有一定限制，现时海外旅客经香港到广东省其他城市，需要另外申领“144小时便利签证” ，以进出广东省多个口岸。由于申请手续仍较繁复，又要团进团出，不适用于个人游，或影响海外旅客经香港到访广东省的意欲。林建岳表示，最理想是可以改为落地签证的方式，旅客可以个人名义在口岸直接办理。他认为随著大湾区的一体化，有关限制有进一步放宽的必要，促请港府继续和内地相关部门，包括广东省旅游局、公安部等继续磋商以放宽限制。

旅游业界亦认为，大湾区的发展对香港旅游业有正面作用。代表接待访港日本团业界的香港日本人旅客手配业社协会会长徐王美伦指，高铁和港珠澳大桥的开通，为开拓日本客源带来新的亮点，例如不少日本旅客对开平碉楼、赤坎古镇等极感兴趣，过往却受交通问题所阻，但香港接驳内地的交通日趋便利，日后可以吸引更多日本旅客经香港到访内地。但要开拓这些新客源，一些交通运输的细节仍要优化，例如现时港珠澳大桥的巴士服务，主要以应付散客为主，之后应推出一些便利团客进出的措施。

至于日本交通公社（JTB）亚洲部长楠山贺英指，随著港珠澳大桥这条世界最长的跨海大桥开通，有关报道引起日本民众的兴趣，有利于吸引日本旅客到香港旅游。日本旅行业协会海外旅行推进部长权田昌一亦认为，香港珠澳大湾区其他城市的旅游合作，有利于提升香港对日本旅客的吸引力，一如不少香港旅客到访东京亦会一并到访其他邻近城市一样，因为不同城市都有各自的特色，互补作用大于互相竞争。