【交通津贴】“嘟”回300元实例 扣除补贴等于开支几多折？
去年《施政报告》提出“免入息审查公共交通费用补贴计划”，向每月交通费超过400元的市民提供25%补贴，上限为300港元，明年1月1日实施，届时八达通卡持有人，可于港铁站、便利店及超市等指定八达通阅读器拍卡领取津贴。
不过，市民究竟要花多少成本才可取回补贴上限300元呢？政府展示的例子，支付上千元交通费，已可得到相等于开支的85折，而取得上限补贴，相等于可获最多81折。
运输署今日（1日）简介计划详情，署方表明决定扩大补贴范围，除港铁、专营巴士、渡轮等，亦将会延伸至获批的邨巴、员工巴士、街渡及红色小巴，预计每年总补贴额约23亿元，有逾220万人受惠。
而计划将会在明年1月1日开始，市民可于每月16日起领取上月补贴，领取每月补贴限期为3个月，换言之，市民将可于明年2月16日起获得“第一期回水”，并于5月中截止领取首月补贴。
不过，究竟政府的补贴相等于市民交通成本的多少折呢？署方就此列出多个例子说明：
例子（一）
市民A每月的交通费为$1000，扣去首$400，余下$600，然后以$600乘以25%，即可得到$150补贴，相等于交通开支的85折。
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每月交通开支 |
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$1000 |
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扣除$400后的交通开支 |
$1000 - $400 |
$600 |
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补贴金额 |
$600 x 25% |
$150 |
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计及补贴后的实际交通开支 |
$1000 - $150 |
$850 （相等于原本开支的85折） |
例子（二）
市民B每月的交通费为$1600，扣去首$400，余下$1200，然后以$1200乘以25%，即可取得$300的补贴，相等于交通开支的81折。
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每月交通开支 |
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$1600 |
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扣除$400后的交通开支 |
$1600 - $400 |
$1200 |
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补贴金额 |
$1200 x 25% |
$300（已达上限） |
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计及补贴后的实际交通开支 |
$1600 - $300 |
$1300 （相等于原本开支的81折） |
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例子（三）
市民陈先生居于天水围，在观塘从事文职工作，每月22天；他需要乘搭$4.9的34A，及$23的港铁由天水围站至观塘站，即一日来回共$55.8。
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不使用港铁月票 |
使用港铁月票（$500） |
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每月基本交通费 |
$55.8 x 22 = $1227.6 |
（$4.9 + $6.1）x 2 x 22 + 500 = $984 |
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扣除$400后的交通开支 |
$1227.6 - $400 = $827.6 |
$984 - $ 400 = $584 |
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补贴金额 |
$827.6 x 25% = $206.9 |
$584 x 25% = $146 |
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计及补贴后的实际交通开支 |
$1227.6 - $206.9 = $1020.7 （相等于原本开支的83折） |
$984 - $146 = $838 （相等于原本开支的85折） |
例子（四）
市民李女士居于大埔，从事家务助理，每月工作25天；以她乘坐$10.1的73X前往荃湾，继而乘坐$10.3的481B往大围，再坐$3.7的港铁到沙田，最后坐$5.9的港铁回大埔，即一日来回共$30。
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每月基本交通费 |
$30 x 25 = $750 |
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扣除$400后的交通开支 |
$750 - $400 = $350 |
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补贴金额 |
$350 x 25% = $87.5 |
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计及补贴后的实际交通开支 |
$750 - $87.5 = $662.5 （相等于原本开支的88折） |
车费补贴计划详情
| 受惠资格 |
八达通持有人，不具名及个人八达通都可享补贴。 |
| 申请手续 |
毋须申请，每月交通费超过400元即可受惠。 |
| 如何获得补贴？ |
同一张八达通一个月使用超过400元以上交通费，减去400元后的金额乘以25%，就是政府资助的金额。 市民可透过八达通特别处理器、港铁八达通特别处理器，以及Android八达通增值程式，将补助的金额以增值形式加入八达通中。 |
| 补贴上限 |
每月300元 |
| 领取补贴限期 | 3个月 |
| 领取安排 |
市民在每月的指定日子开始，可透过八达通app、八达通服务站，以及补贴领取站(设于94个港铁站、5个轻铁站、22个渡轮码头，7-11、OK便利店和惠康超级市场。)领取补贴。 |
| 涵盖交通工具种类 |
港铁、巴士、专线小巴、渡轮、电车、红色小巴、街渡、员工巴士、邨巴 |
| 何时生效？ |
2019年1月1日起实施，2月16日起首次发放 |