【港珠澳大桥】通车一周　车流仅政府预算16%　货柜车未破双位

港珠澳大桥已通车一周，虽然过去周末人流创高峰，但整体车流量却仍远逊预期。《香港01》整理开通一周的车流量，大桥平均的车流量只得2,356架次，仅达政府预测最高车流的一成六，其中穿梭巴士及过境巴士使用大桥最多，平均每日有1,435架次，惟货柜车却是最少，一周平均只是单位数，仅约6.7架次。

运输及房屋局表示，根据港珠澳大桥管理局的资料显示，昨（30日）日的车流来回方向合共达2,244架次，平均每小时93.5架次，而往香港方向总车流1,081架次，往珠澳方向则录得1,163车次；大桥穿梭巴士及过境巴士共有1,483车次，小型客车705架次，普通货车为48架次，货柜车则是8架次。

《香港01》再根据一周的数据，整理出大桥7天平均车流量；车流来回方向合共达2,356.3架次，平均每小时为98.1架次；各类汽车中，以大桥穿梭巴士及过境巴士最多，合共有1435.7、其次为小型客车达885.9架次，普通货车为28架次，而货柜车则是最少，仅是6.7架次。

根据2008年的可行性研究报告指，大桥于开通初期，车流量估计为每日9,200至14,000架次，即每小时383架次至583架次；以一周的平均数据比较，总车流只达最高预算的16.8%，亦跟最低目标流量相距74.4%。

而人流方面，以一周的平均数据计算，每日出入境人次为4.9万人次，平均每小时有2,041人次，但此数字同样未及政府最低估算的5.6万人次，亦跟最高目标人流相差12.8%。

落马洲中港货运联会主席蒋志伟指，政府公布开通的时间仓促，令业界大失预算，加上珠海海关仍未建立沟通桥梁，故此亦有大批货柜车转行大桥；不过，他表示，因大桥跟中山厂房的距离只有约40分钟车程，所以对业界是有吸引力；他称，现时已加紧和业主及珠海海关连系，相信于两星期后会陆续有货柜车转行大桥。