传真社：机场三跑拟转买165亿广西海砂　料明日大屿买砂将近500亿

《施政报告》提出“明日大屿”愿景计划，研究在交椅洲和喜灵洲附近分阶段填海，建造合共约1,700公顷人工岛，其中不少人关注填料海砂的问题。
传真社今日报道称，广西打算向机场三跑提供填海所需的海砂，惟该批海砂的价格及运费昂贵，而三跑的用量最少亦需165亿港元，成本已较填海合约价贵逾一倍；如以明日大屿的规模计算，单是买砂及运输已高达近500亿港元。

近年内地限制海砂出口，故此机场三跑目前主要使用价格较贵的机砂作填料，但由于广西钦州市政府，于6月发出了《钦州市海砂供港工作方案》，即意味着本港将可恢复进口内地天然海砂。

传真社记者因此而到广西钦州视察，有开采及销售天然砂的商人表示，海砂的开采成本每立方米要20至30多元人民币，在政府严打非法开采后，海砂存货已涨价至每立方米最少70多元人民币。

同时，他又补充砂价是按市场价格变动，以天然河砂为例，以前每立方米河砂卖50多元人民币，惟数个月前已涨价至120元人民币，之后又降到110元人民币。他认为，供应香港的海砂将不会有政策优惠，国家亦不会补贴价格。

三跑市价达165亿元势超支

而钦州港距离香港844公里，船程约456海浬。当地一名中国外运长航职员指，从钦州港运海砂往香港，现时每吨运输费约60元人民币（约71港元）。另一砂场则指，船运海砂来港每吨11美元，折合约85.6港元。

以三跑系统工程填海面积650公顷，需要1亿立方米填料，扣除一千万立方米来自公共填料，其余九千万立方米填料须由工程合约承办商外购。工程2016年8月1日动工，机管局去年4月回应立法会议员查询时透露，三跑填海工程当时已使用约200万立方米填料，其中大部分为机砂。传真社日前向机管局查询目前填海进度，局方未有具体回应已使用填料数量。

按以上价格计算，单是购买海砂和运输的成本已达到165亿至206亿港元，较机管局于2016年9月批出值152.6亿港元的“主要填海工程合约”，还要高出一成，超出12.5亿至53.4亿。

不过，机管局没有正面回复若购买填料费用已超过合约总额，机管局会如何处理以及是否会有补贴，局方仅表示“在进行项目管理时，会严格监督填海工程总承建商按照其预算完成工程。”

另外，“明日大屿”计划填海造地1700公顷，按三跑填海650公顷需1亿立方米填料推算，将需要2.6亿立方米填料。以现时钦州海砂的市价及运输费推算，买砂已需要212亿至331亿元，连同267亿运费，明日大屿填海单是购入填料未计通胀，已需要480亿至598.9亿元。