【港珠澳大桥．直击】搭车“过大海”将成真　澳门人忧旅客更迫爆

【澳门篇．采访手记】耗资逾千亿元的港珠澳大桥周三（24日）正式通车，《香港01》记者在大桥开通前走访珠海与澳门，除视察大桥开通前接驳口岸一带的情况、访问市民对“世纪工程”的看法，同时亦了解两地的旅游新卖点。澳门一直是港人喜爱的旅游目的地，因澳门美食多、景点多，香港人是当地第二大旅客来源地。港珠大桥通车后“过大海”就更方便，或有利当地旅游业发展，但有澳门人坦言心情予盾，认为虽然往返香港交通更便利，但同时担心当地社区更加迫爆、交通塞车问题亦会恶化。

↓多图．港珠澳大桥香港段实地直击↓

对港人来说，澳门并不陌生，本周三开始，港人“过大海”有多一个选择，就是可选择乘坐跨境巴士，由香港口岸经港珠澳大桥到达澳门，车程大约40分钟，来往口岸的穿梭巴士票价为65元至70元，比现时乘坐客船更经济实惠。现时往返港澳船程为约60分钟，以九龙至澳门为例，船票为171至200元左右。

接驳桥抵住宅区黑沙环　的士前往大三巴需时十几分钟

在大桥通车之后，选择陆路赴澳的旅客抵达位于人工岛上的澳门边境大楼后，需要转乘交通工具前往澳门其它地方，首先要经过名为“新城A区”的填海地段，再接驳至黑沙环住宅区，若要坐的士前往大三巴等澳门市区景点，按推算需时约十几分钟。

记者周六抵达澳门，视察大桥附近情况，留意到连接大桥和澳门本岛的填海地“新城A区”仍是一片荒芜，但区内已有工作人员站岗，亦有清洁工人在接驳“新城A区”的马万祺博士大马路工作，清洗路面，为大桥开通作好最后准备。

澳门主打旅游业，知名景点有大三巴、议事亭前地、新葡京赌场等，但除了这些传统景点之外，近年澳门亦开始发展新的文创区，例如在澳门关前老街，一直聚集古玩、地摊等小商贩，经当局活化后，有更多有特色文创商店、咖啡店等陆续进驻，为这个“东方拉斯维加斯”，在赌业以外增添了一些文化色彩。

根据澳门旅游局数字，去年总旅客人次达3,261万，港人占近两成，是澳门第二大客源。排首位的是内地旅客，去年访澳人次达2,219万，占整体访澳人次六成八。

澳门市民对大桥开通感予盾　忧社区更挤拥

港珠大桥开桥在即，或进一步提高澳门访客量。市民李小姐表示，往返港澳两地将会更方便，但同时担心澳门人流增加，社区或未能负荷，形容心情予盾。她指，现时澳门游客十分多，对本地人生活造成一定影响，但也无可奈何：“现时社会都是这样发展，所以才兴建这么多公路大桥，经常都话大湾区1小时生活圈。”

另一位当地市民吴先生就认为，港珠澳大桥开通有利珠三角人流物流，但随之亦会增加车流量，担心未来地少车多的澳门，交通承载力再恶化。他指，澳门只是一个小城市，只有30几平方公里，但私家车与电单车数目就有30几万架，担心大桥开通后，交通只会更挤塞。

记者到访澳门时适逢星期六，各个旅游区迫满游客、人声鼎沸，和珠海的宁静休闲，有著极之明显的对比。至于两位澳门市民的忧虑会否成真，相信随著大桥通车，很快会有答案。