消委会指汽油进口价跌　零售价未紧随　油商或赚丰厚利润

消委会连续第二年发表车用燃油价格监察报告，发现过去一年国际原油价格下跌，惟同期本地车用汽油价格减幅低于国际原油价和进口价变动，加上成本未见明显上升，令油公司有机会赚取更丰厚利润。

《香港01》早前率先报道，本地汽油价格加幅与国际油价差距近年愈见明显，供应商之间定价亦几近相同。消委会今日（7日）发表报告，指本地车用汽油牌价过去一年持续出现减幅比国际油价少的现象。消委会总干事黄凤娴更表示，相关投诉数字逐年上升，由2013年的13宗增加至去年36宗。

报告显示，2013年上半年汽油牌价与进口价格，每公升相差4.36元，至2016年第一季，两者差别已达4.96元，显示牌价跌幅较进口价少。消委会总干事黄凤娴称，油公司因而“有空间赚取更大利润”。

报告亦指，整体燃油市场2013及2014年盈余总额达59.8%及35.7%，两年间累计盈利总额计有116%。此外，市场上营运开支亦于两年间分别下降16.2%及2.9%。根据消委会计算，整体油站地价占车用汽油价成本更由2013年每公升1.3元，下跌至1.25元，种种迹象均显示，油公司成本并无显著上升。

油公司过去两年间提供的折扣百分比虽有上升，但因牌价下跌，实际提供的折扣金额则有下调。消委会批评油公司提供折扣繁复，容易令消费者混淆，过去接到其中一个投诉个案，油公司本称油卡可提供每公升1.8元折扣，其后在没有通知用家的情况下减少至每公升3毫。消委会认为油公司应直接下调牌价，令消费者受惠。

消委会亦指，油公司牌价高度一致，八成日子牌价完全相同。但黄凤娴表示，难以单凭牌价一致证明油公司合谋定价，期望竞委会研究可提供更多资讯。

黄凤娴引述油公司对报告回应，指应以新加坡离岸价对比零售价，又称经营成本上涨，令价格难以下调。黄凤娴解释，新加坡离岸价和布兰特期油价调整幅度相近，加上资料并非公开，在环境局网页“只有图表，没有数据”，难以监察，促请政府公开更多资料，又认为油公司既然认为成本上涨令它们难以减价，可公开相关资料，让消费者自行判断。