【施政报告2018】政府拨25亿维修升降机　 关注组：重点唔系钱！

过去一年升降机意外接二连三，引起全城关注。行政长官林郑月娥今宣读任内第2份施政报告，将推出“优化升降机资助计划”，拨款25亿港元，资助旧楼业主维修升降机，坊间早前盛传，预计有关拨款可惠及约5,000部升降机。有关注升降机安全的团体欢迎政府为业主提供经济上的资助，但强调金钱非问题核心，亦非治本方法，政府应尽早培训、增加行内人手，提升市场上的竞争。

因升降机而引致的意外近年屡见不鲜，当中部分严重个案更造成伤亡，令不少市民都开始关注其安全问题。作为市民在日常生活中几乎一定会使用到的机械，升降机安全关注组发言人庄荣辉指，升降机的安全系数须保持于高水平，否则出现安全问题，后果不堪设想，不过即使政府拨款以助维修，但不在增加行内人手的层面上加以政策配合，他认为是治标不治本的方法。

问题核心在人手

现时全港约有6.6万部升降机，虽然未有准确数宇，但庄荣辉估计，约一半以上的升降机为于机电工程署修订安全规定前建成，未有加上安全装置，不计工、商业大厦的装置，他估计单是住宅大厦也有约1万5千部，数量为现时预计可受于有关的升降机的3倍。

根据机电工程署的资料，全港已向署方注册的升降机工程师有324位，注册升降机承办商只有38间，单靠他们实在难以处理全港的6万多部升降机的问题之余，庄荣辉指不少承办商都存在着子母公司的关系，故一些大型公司有将较“麻烦”、风险较大的维修个案，“过继”予子公司，由此产生的责任将由子公司承担，而维修的质素亦欠佳。

现时机电工程署会定期为注册升降机承辨商就其安全表现、服务质素表现评级，虽然发展局曾强调，有关评级无合格与否之分，“星星”只为供市民在选择服务时作参考，就算“星星”的数量减少，列表上的承辨商仍符合注册的资格。

即使有承辨商所保养的升降机曾引致意外、因违反《升降机及自动梯条例》而被法庭定罪，仍未有公司因此而被署方停牌、除牌，可照常接单。庄荣辉坦言，不少业主都有留意有关评分，不过现实情况令他们无奈要低头：“每次招标都冇人入，最后都系得返𠮶一间，业主焗住要签。”他将问题归究于市场供应维修服务的公司少，竞争不大，令安全表现、服务质素较差的公司的生意仍长做长有：“机电工程署作为监管同发牌嘅机构，应该要加大规模同增加人手，或者外判畀一啲专业人士，加强监管力度。”

中间人提供技术支援

升降机维修讲求的专门知识，未必为一般市民所熟悉，故庄荣辉指，屋苑维修升降机时，有时会被承办商说服进行不必要的工程项目，堕入坊间常见的验窗陷阱：“验窗你可能都睇到有咩整，但任何搭䢂嘅人都睇唔到佢嘅内笼。”

他坦言，维修升降机时，每住户通常需“夹”1万元作维修费，即使是要花上百万更换升降机，经多个住户摊分后，“顶尽”每户也只须付2万元，未必是人人都难以拿出的金额，故问题重点并非钱，而是署方要为市民提供专业技术支援，令大众不会因不必要的工程而多花了“冤枉钱”，同时亦可监察维修的质素。

作为市民和承办商之间的中间人，庄荣辉认为可由机电工程署，或是署方外判的专业人士、注册升降机工程师担任此角色，并建议署方可以因应机种、启用年份、所需项目将个案分流，再分配专业人士向大厦提供维修意见：“我哋欢迎经济上嘅支援，但系重要嘅都系技术技援同人手。”